1月7日，青岛迎来了2020年的第一场雪。洁白的雪花一片一片结伴而来，带来的不仅是赏美景堆雪人的愉悦，对于山东生产指挥中心的签派员们来说，下雪带来的是低能见、结冰等影响航班运行的不良条件，他们一天忙碌而充实的工作开始了。

7日下午，根据青岛空管气象台的天气预警和青岛运管委关于不正常航班计划调整的通知。为了减少航班延误，保证航班正常，考虑到旅客人数、经济效益、航班正常率等多重因素，经过生产指挥中心与各部门的协调配合，决定计划性取消部分受冰雪天气影响的航班。随着下午的持续性降雪，青岛出港航班大面积积压，本场航班全部开车申请，排队除冰放行。

此次降雪不仅影响到青岛机场的运行，济南、烟台等地均有波及。CES268首尔-烟台航班，由于烟台天气原因，在首尔流控长达三个小时。飞机起飞后，在持续的降雪影响下，烟台机场短时关闭跑道除雪并测摩擦系数。了解情况后，当班的签派员李维元马上与机组取得联系，并联系周围机场接收备降。青岛机场机位饱和不接备降，威海机场由于海关问题不接国际航班备降，经过多次协调沟通，济南机场同意接收CES268。在机长与签派员的共同决策下，油量充足，机组决定在烟台机场上空盘旋等待，若机场关闭时间过长，备降济南。在此过程中，签派员李维元持续监控航班与机场动态，最后烟台机场开放，MU268航班于20：18在烟台机场安全落地。

夜色渐浓，雪渐渐停了，但签派员们并没有懈怠，航班积压的“后遗症”慢慢显露出来，航班大面积延误导致的机组超时、航班衔接不当、备降等问题，还需要他们逐一解决。随着最后一个航班正常离港，签派员们终于可以暂时松一口气，养精蓄锐，以充足的精神昂扬的斗志迎接新的挑战。

第二天接班后，孙振华班组长召集当班签派员们对本次雪情进行工作总结，大家积极参与讨论，提出问题与建议。经过一天的努力，这次经历成为签派员们工作中的宝贵经验与财富。（中国民航网 通讯员蒋金玲 ）