《中国民航报》、中国民航网 记者朱思平 报道：11月5日，南航通用航空有限公司在“2018中国航展通航之夜”斩获“中国直升机运营实力奖”“通航开拓创新奖”两项大奖。

适逢中国航展期间通航各相关行业有识之士齐聚珠海之际，广东省通航协会、广东省无人机协会、中国航协通航分会等6家单位联合举办了此活动。活动旨在创造更多政府与企业、企业与企业、行业与行业之间的交流机会，进一步推动中南地区乃至我国通用航空事业发展，广东省通航协会、广东省无人机协会对所属12个优秀会员单位进行表彰颁奖。

成立于1980年5月南航通航，是南方航空全资子公司，也是旗下唯一从事通航业务的机构，前身为南航珠海直升机分公司，是中国通航领域历史最为悠久的骨干企业之一。成立三十八年来，他们深耕海上油气开采直升机运输市场，为海上石油勘探开发提供安全、优质、高效的运输服务，累计飞行17万小时，2017年获得民航局颁发的“通用飞行安全一星奖”，截止2018年10月，已保持连续247个月的航空安全周期，多次出色完成抢险救灾任务，受到上级部门和社会各界的表彰和好评，公司共有珠海、湛江、三亚、兴城等基地和多个作业点，全资拥有珠海九洲机场、三亚直升机场和湛江新塘机场，运行亚洲最大的西科斯基商用直升机机队，执管9架S92直升机、9架S76直升机和4架贝尔407直升机，托管1架世袭1000公务机和2架Z5型大型无人直升机。

经过长期的积累和培训，南航通航已拥有一支包括飞行、机务、运行调度、签派放行等在内的技术力量雄厚的通用航空专业队伍，具备了向国内外提供飞行员输出服务的条件和能力。南航通航始终坚持安全发展，在飞行、机务、运行控制乃至技术创新等各个方面建立安全长效机制，不断加大安全设施的投入。南航通航在中国通航领域率先引入“飞行网上准备系统”（EB）、“二次雷达系统”（SSR）、“飞行品质监控系统”（QAR），这三大系统平台通常应用于运输航空领域，将其引入通用航空领域，南航通航属全国首家。自主开发通航运行管理信息系统（GFOS）并投入使用，成为国内第一家在通航领域内提出开发运行系统的公司。GFOS作为保障运行的一个工具，能做到运行信息的公开和透明，及时传输，对提高公司管控、运行、安全、服务水平有极大帮助，不仅使南航通航的安全运营系数大幅提升，也为中国通用航空运营事业的发展打下良好基础。

近年来，他们不断夯实安全基础，积极创新，在积极参与海上救助的同时，不断开拓陆上业务：电力巡线、飞机托管、航空护林、海岛通勤航班、旅游观光、飞行培训、公务飞行、航空物探、空中摄影、医疗急救、吊挂组塔、大型无人机巡线等业务，公司多元化业务格局初步形成，取得了较好的社会和经济效益。

为传播广东通航企业先进的管理理念，彰显企业在通航发展中所取得的突出成就和贡献，并结合“社会影响、行业影响、企业影响”等多项评价标准，广东省通航协会、广东省无人机协会结合网络测评、组委会评审的综合意见，决定授予南航通航“中国直升机运营实力奖”“通航开拓创新奖”荣誉称号。