10日晚，CX473由台北飞香港的国泰航班，起飞20分钟后返航

国泰航空再次上演“九霄惊魂”。

周四（11月10日）晚一班编号CX473由台北飞香港的国泰航班，起飞20分钟后发现机舱门未关好，需折返台北，在当地检查后再次启航飞返香港，但较原定抵港时间延误近一个半小时。国泰回应，涉事客机有信号故障，错误显示舱门未完全关闭，但实际机门已经关妥，而客机经检查后，现已重投服务。有学者指相关故障十分罕见，但机舱门有安全设计防止未关妥时向外打开的危机。

有旅客投诉，周四晚上于台北桃园机场乘搭国泰航班回港，起飞约20分钟后发现机舱门未有关好，宣告需即时折返台北。

翻查国泰网页的航班纪录，涉事航班编号为CX473，机型为空中客车A333，原定于当晚6时40分於台北桃园机场起飞，并於8时21分到达香港，但起飞时间延至当晚6时59分，启航後更一度折返台北桃园机场，并于当晚8时20分重新出发，最终延至晚上9时45分才到达香港，延误达1小时24分钟，较其他同样由台北往香港的国泰航班的飞行时间足足长一倍。

国泰发言人回应证实，涉事航班载有319名乘客，起飞后有信号显示其中一个机舱门可能未完全关闭，基于乘客及机组人员的安全为首要考虑，飞行员按照既定预防性程序折返，航班最后於当晚7时23分安全降落台北桃园机场。发言人指，调查后证实情况纯属信号问题，并确定客机机门已妥善关闭，而涉事客机於抵港后再作检查，证实无问题后现已重投服务，但涉事客机的信号系统对上一次检查和维修於何时进行，国泰则未有回应。

熟悉飞机工程的香港专业教育学院（青衣）工程系高级讲师卢镇江表示，相关信号显示故障十分罕见，但他认为乘客毋须太担心，因为机门有安全设计，平常机组人员打开机门，须先将机门向机舱内推，然后再往外拉，由於客机於高空飞行时，机舱内有加压，而机舱外的气压比机舱内低，因此机舱内的气压会压实机门。