东航乘务员展示A350-900飞机模型（税宁/摄）

东航机组人员展示波音787-9飞机（税宁/摄）

　　《中国民航报》、中国民航网 记者钱擘 通讯员税宁报道：4月28日，中国东方航空股份有限公司在上海分别与波音公司和空中客车公司签署新一代远程客机购置协议，引进15架波音B787-9飞机和20架空客A350-900飞机。

　　作为排名全球前十、我国三大国有骨干航空公司之一的东方航空，近年来不断拓展其国际航线，远程宽体机队规模日趋壮大。东方航空订购的波音777-300ER正在逐步到位，已成为东航中美航线主力；2015年9月，东航又接受了其第50架A330客机，打造了全球最大的A330机队之一，并继续采购15架A330。波音787-9和空客A350-900则是全球两大民机巨头着力打造的全新机型，东航最终同时订购，展现出对于国际化战略的坚定决心。

东航与波音签订15架波音787-9订购协议（税宁/摄）

东航与空客签订20架A350-900订购协议（税宁/摄）

　　新机型的选购，也与民航出行市场正在发生的变化悄然呼应。

　　近年来，越来越多的国内城市有了开通远程洲际航线的需求；在部分市场容量尚待逐渐开发的航点，出行客流未必足以支撑起波音777-300ER这样座位数较多的东航现有旗舰机型；载客量略少、但同样具备执飞洲际航线能力的波音787、空客A350便更加适宜。不少外航从全球各地的二线航点城市，飞往东航的主基地上海时，这些机型也成为新宠。此前，亚洲第一条由波音787-9执飞的洲际航线，即为新西兰航空的奥克兰-浦东；而芬兰航空旗下的欧洲首架A350客机，也投入了赫尔辛基-浦东的运营，使这条航线成为中国第一条由A350执飞的航线。市场的新趋势，无疑是东航选购B787-9和A350-900的要因。

　　据悉，此次订购的2款新机型，将从2018年起陆续交付东航。预计到2020年，东航机队规模将超过800架。