日前，经过两年七个月的紧张建设，哈尔滨太平国际机场新航站楼正式投入使用。这是一座国内首个大型欧式风格的建筑体，也是国内大型机场首次采用贴邻建设而成的新航站楼。面对工期紧、任务重、建设运营高度交叉等施工困难，如何保质保量地完成建设任务？黑龙江机场集团给出了自己的答案：勇于创新，敢于担当，大胆采用新材料、新技术、新工艺，以保安全、保质量、保工期、控投资为目标，全力打造“平安机场、绿色机场、智慧机场、人文机场”，为龙江大地经济腾飞贡献力量。

独特的设计

贴邻建设困难重重

在哈尔滨机场平面图上，可以清晰地看到，T2航站楼就位于正在运营的T1站楼的正前方。未来，两座航站楼将进行无缝衔接，形成一体。这就是哈尔滨机场选择的贴邻建设，体现了“集约、简约、实用，体现哈尔滨地域文化，注重建筑功能，便利旅客”的原则，但同时也给施工建设带来了很大的难题。“在老航站楼前面新建一座航站楼，并且让二者融为一体，这在国内史无前例，真是太难了。但可喜的是，我们已经完成了第一阶段的建设。”黑龙江机场集团副总经理、哈尔滨机场扩建项目部总经理张长安说。

据介绍，由于贴邻建设，为了保障T1航站楼的运行，T2航站楼工程分两个阶段建设。第一阶段建设完成13.52万平方米，待新建航站楼投入使用后，第二阶段将完成剩余2.73万平方米的建设及T1航站楼改造工程。新建T2航站楼与T1航站楼最终形成一座航站楼综合体建筑。由于是分阶段建设，建筑结构、水、暖、电、设备、弱电等各系统均需分隔设置，既要保证单系统独立运行，又要考虑后续多次融合，对系统稳定性要求高，融合复杂度高。

此外，由于点多面广，不停航施工管理难度极大。以飞行区工程为例，该工程涉及机坪、飞行区快滑、消防、灯光、安防、围界及巡场路等施工，与开放使用区域交叉或位置紧邻，导致有效施工时间短，不停航施工组织管理复杂困难。

面对扩建工程与运营高度交叉的情况，哈尔滨机场摸索出了建设运营一体化模式，即通过建设与运营两个团队管理人员交叉任职的模式，妥善处理建设与运营、建设与安全、建设与发展的关系。“建设与运营一体化在T2航站楼体现得淋漓尽致，得到了有机融合，确保了工程的顺利完成与机场的正常运行。”哈尔滨机场扩建工程项目部常务副总经理、总工程师高志斌说。

创新的勇气

解决一个又一个技术难题

对于哈尔滨机场来说，要在规定的时间内完成任务，他们面临的挑战还有很多。“独一无二的设计，精益求精的施工，创造了独具地域文化特色的工程。”高志斌自信地说。

哈尔滨地处北方严寒地区，冬季漫长，有效施工期比其他地区要短很多。T2航站楼第一阶段仅用两年七个月就要建成投入使用，其中要跨越两个漫长的冬季，给建设、设计、施工等方面都提出了更高的要求。“面对哈尔滨独特的气候条件，我们提前谋划，进行了周密的安排。比如，我们在2016年10月30日，就完成约1万平方米外立面非透光幕墙的CCA复合板安装工作，实现了T2航站楼‘暖封闭’。在暖封闭的同时，还实现了利用供暖设施为航站楼供暖，保证楼内平均温度达10℃，为冬季施工创造了有利条件。”高志斌说。

T2航站楼是国内大型机场首个欧式建筑风格的航站楼，欧式立面在同类大型公共交通建筑中实属少见，可借鉴的经验少。欧式建筑一般采用石材，不仅成本高，而且建设工期长。新航站楼采用了新研制的预制彩石混凝土材料，不仅降低了成本，而且节约了大量的时间。

近几年，哈尔滨极端天气增多，对屋面设计提出了挑战。此次，新航站楼屋面采用了TPO单层防水卷材体系，抗风揭能力强，在国内大型机场航站楼工程设计中首次采用，并经受住了2016年、2017年两次12级飓风的考验。此外，他们还开展了自融雪等新技术的研究，并实现了样板段运行，最大限度地确保了运行安全，提高了运行效率。

哈尔滨机场人矢志不渝地进行创新，也收获了一项项荣誉：T2航站楼工程已获得全国建筑业绿色施工示范工程、全国钢结构金奖等奖项17个，并将申报中国建筑工程鲁班奖；地下车库工程已获得2016年度哈尔滨市结构优质工程奖、2016年度市“结构丁香杯”工程奖；高架桥桥体及地面停车场工程被评为黑龙江省新技术应用示范工程、安全生产标准化A级工地，并正在申报黑龙江省市政金杯示范工程以及黑龙江省优质工程“龙江杯”。

精诚的团队

始终保持同一步调

4月30日，T2航站楼已经揭开面纱，迎送旅客。看到航站楼运转顺利，高志斌感慨地说：“我们能顺利完成第一阶段的建设任务，离不开各级领导的大力支持，更离不开我们这支能打硬仗、勇于拼搏的队伍。”

在建设过程中，扩建项目部组织使用单位、设计单位、施工单位、业内专家不断研究，优化设计，共召开重要会议50余次，修改图纸10版，提出建议350余条；提前研究施工方案，优化工艺、工序，合理缩短施工周期，动态调整和缩小施工区域。在建设过程中，光是较大规模交通导改就进行了8次，还有小规模优化导改10次。“导改18次给机场建设和施工带来了诸多困难，导改虽然难，但能多释放一些资源，给旅客带来多一点的方便，所有的麻烦都是值得的。”高志斌说。

哈尔滨机场严格对标“四个工程”总体要求，加强安全、质量、进度管控，持续发挥管理效能，提升管理品质。在建设过程中，除坚持安全日巡视制度以外，共开展安全大检查80余次，未发生施工及影响运行的不安全事件。此外，他们还多次开展质量管理专题活动，通过布置动员、自查自纠、专项检查、交流反馈、整改提升等环节，确保品质可靠、功能完善。

在整个建设过程中，所有的参与人员朝着一个目标努力，保持一个步调，扩建团队人员主动放弃休息，奋战在建设的一线。一座航站楼得到了黑龙江省、哈尔滨市、东北管理局、黑龙江监管局和首都机场集团的大力支持，凝结着所有参与建设人员的心血。它让哈尔滨机场迈进了崭新的时代，也必将助力整个黑龙江经济社会展翅高飞。（《中国民航报》、中国民航网 记者高雅娜 通讯员陈涛、仇建）