浙江省交通运输科学院航空研究所成立二年多来，通过攻克一批制约运输、通用航空智能运行关键技术，推出了一批可推广的标志性成果，为浙江省实现“空中1小时交通圈”提供了有力技术支撑。

明确方向找定位

2020年11月，为助力打造浙江民航强省，浙江省交通运输科学研究院正式成立航空研究所。

研究所结合未来交通科创中心和浙江省交科院关于加快补齐民航科技短板的要求，以打造航空科研创新团队，立足服务省级民航强省建设、地市民航发展和行业科技发展3个方向，坚持软课题研究和硬技术攻关2条发展主线，聚焦航空产业发展、低空交通智能运行和航空大数据分析3大领域，开展政策研究、决策咨询、科技攻关和产品研发等4方面研究工作，力争打造浙江省内领先、行业特色一流的航空领域决策咨询、科技创新和技术服务团队。

沉下身子钻科研

航空研究所现有硕博以上科研人员10余人，平均年龄30岁左右，汇集了来自国内外知名高校的交通规划、空管工程、运输管理和计算机技术等领域的专业人才。2022年实现了和南京航空航天大学联合开展博士后培养。今年将继续加大专业人才引进力度，力争初步形成具有一定行业影响力的地方民航科研创新团队。

在科技研发方面，近年开展了《低空空域通信监视技术及应用研究》、《路空一体化需求背景下高速公路服务区航空应急救援体系构建及应用研究》、《无人驾驶航空低空空域容量评估研究》、《面向桥梁病害数字孪生的无人机检测平台关键技术研究》和《数字机场关键技术及应用研究》等8项科研项目研究，目前已经完成4项，在研4项。其中，省科技厅“尖兵”重大研发项目1项。

在软科学研究方面，近2年完成了《浙江省通用航空体系发展规划研究》、《浙江省民航高质量发展分析研究》和《杭州第二机场战略规划研究》等专题研究项目10余项。其中，《加快通用航空发展的意见》和《浙江省机场数字化改革专项方案》获省级部门印发实施；《加快杭州、宁波临空经济示范区发展的对策建议》专报获浙江省领导肯定。

勇立潮头解难题

航空研究所所长刘刚说，新时代研究所必须要瞄准前沿科技，加快技术成果转化成生产力。加快在研的通用航空“尖兵”重大项目研究进度，尽快形成一批原创性、可落地、能推广的成果产品。

据了解，今年该研究所将重点围绕无人机和有人、无人融合运行等领域，面向交通运输部和民航局谋划申报新的科研项目，破解痛点、攻克难点，推出行业科技创新硬核成果。同时积极承担省内和地方科技研发项目，围绕浙江省运输航空和通用航空发展科技痛点需求，挑起航空科研大梁，尽快形成民航科技创新领域论文、标准、专利、著作和产品的突破和积淀，切实解决浙江省民航领域建设、管理、运营和数字化等方面难点，努力为建设交通强省民航篇贡献技术力量。（《中国民航报》、中国民航网 记者徐业刚）

（编辑：张薇，校对：张彤，审核：韩磊）