铸匠心于校厂  育人才于实践

——西南航院产教融合锻造无人机产业“护航队”

如今，从城市夜空的主题灯光秀到景区节庆的编队表演，无人机编队飞行已从“一时惊艳”走向“常态化呈现”。然而，在公众视野之外，支撑这些精彩瞬间的不仅是前沿的飞行控制技术，更有一支默默守护的“无人机医生”队伍。他们需要负责每一架无人机的检测、维修和调试，确保每一次起飞都安全可靠。

近年来，随着低空经济产业爆发式增长，专业维修人才缺口日益凸显。如何快速培养“毕业即上手”的高素质技术技能人才？四川西南航空职业学院（以下简称“西南航院”）与深圳大漠大智控技术有限公司（以下简称“深圳大漠大”）共同打造的无人机维修“校内工厂”，交出了一份产教融合的崭新答卷。

这个于2023年12月签约、2024年6月正式投产运营的生产性实训基地，到2025年底已累计完成4000余架次的无人机专业维修，年营收突破百万元。如今，该基地已发展成为高效的人才“转换器”，为西南地区低空经济产业持续输送“毕业即上手、上岗即顶用”的复合型技术技能人才。

机制破壁 构建“校企双主体”治理新范式

产教融合的深度决定了人才培养的精度。传统校企合作常陷入“校热企冷”或“合而不深”的困境。西南航院与深圳大漠大的合作从顶层设计上打破了这一僵局，其核心是创新性地建立“校企双主体、共管共促”的一体化运营与管理模式。

“这不是简单的实训基地，而是把企业的生产车间和售后服务中心整体搬迁并深度嵌入校园生态。”西南航空低空产业学院院长黄婉婷如此定义这个“校内工厂”。记者了解到，该生产性实训基地的管理层由校企双方核心力量共同构成：校企负责人共同担任厂长，统筹战略；学院资深教师与企业技术骨干共同组成管理团队，负责日常教学与生产运营。这种架构确保了人才培养目标与产业需求在决策源头即实现同频共振。

不难看出，这种模式让企业从“旁观者”变为“主办者”，带来的变化是根本性的。深圳大漠大将前沿的维修技术标准、真实的市场订单和急迫的产业问题直接带入校园。

西南航院无人机维修“校内工厂”维修工程师卿建东在接受记者采访时分享了一个经典案例。他说：“此前，一家上海公司紧急发来300余架待修无人机，期望一周内修复。我们迅速组织15名师生成立攻坚小组，教师专注于排查复杂疑难故障，学生分组完成基础维修，最终仅用两天时间就高质量完成了全部任务，交付速度远超客户预期。”

教学革命 在真实生产线上淬炼“准员工”

如果说管理模式是“骨架”，那么教学过程就是“血肉”。西南航院内的“校内工厂”彻底重塑了传统的教学场景，将真实的产业压力、严格的生产标准和完整的作业流程转化为日常教学资源，让学生以“准员工”身份，在解决真问题、完成真任务中实现蜕变。

在“校内工厂”，教学与生产没有界限。“无人机装调检修实训”等课程的教学项目来源于企业提供的真实故障案例，学生面对的每一架无人机都有真实的维修需求。从最基础的检查外观、核对SN码、复现故障，到核心的排查故障点、评估定损、更换部件，再到最终的飞行测试与品质检测，学生必须严格按照企业标准的九步流程进行操作。这种真实的沉浸式体验，让知识不再是抽象的表达，而是可以触摸、必须负责的真实存在。

为锤炼顶尖技能，西南航空低空产业学院建立了“以赛促学、以赛促教”机制。2025年，该校无人机应用技术专业学生在四川省“中银杯”比赛中再次斩获一等奖，延续了2024年世界职业院校技能大赛银奖的优异表现。在西南航空低空产业学院，学生李鑫的成长轨迹颇具代表性。求学期间，依托“校内工厂”，李鑫迅速从“维修小白”成长为技术骨干。她告诉记者，在“校内工厂”的日子，是自己快速成长的珍贵时光。“从熟悉无人机各系统构造，到精准排查故障、规范执行维修流程，每一步都凝聚着知识与经验的沉淀”。她表示，老师们严谨的态度和对细节的执着，让自己深刻体会到无人机维修工作“责任大过天”的内涵。

更为重要的是，严苛的标准化作业与“人机料法环”五维质控体系锻造了学生们精益求精的工匠精神。学生苟智军为了排查一架无人机反复出现的故障，与团队连续工作两天，几乎更换了其所有主要部件，最终发现问题根源在主控板的一道细微裂痕上。“那一刻，我深刻体会到‘细节决定安全’这句话的重量。”他感慨道，“‘校内工厂’教会我的不只是如何修理无人机，更是如何以匠人之心守护每一次飞行。”另一名学生孙伍静则从编队表演的特殊性中领悟了全局思维，“单机故障可能影响整个编队，在维修时需要从全局通信链路思考问题。面对大量同型机，高效的团队分工与协作至关重要”。

生态共赢  从“一个项目”到“人才供给链”

产教融合的终极价值在于能否构建一个多方受益、自我驱动、可持续拓展的良性生态。西南航院与深圳大漠大合作建立的“校内工厂”，其意义早已超越孤立的实训基地，演化为一个“布局共同体、建设共同体、育人共同体、利益共同体”“四位一体”的综合性平台，并产生了强大的示范与溢出效应。

可以说，这一共同体的建立精准锚定了低空经济产业高速发展中的核心痛点——专业维修人才的数量与质量都无法满足市场需求。相关统计显示，2024年无人机维修师岗位缺口较2020年激增300%。而通过“校内工厂”模式，企业获得了稳定、优质的人才供给和高效、低成本的区域售后服务枢纽；学校大幅减少了前沿实训设施投入，获得了持续更新的技术资源和市场接口；学生则在真实的职业环境中提前完成了从学生到“职业人”的转变，实现了“毕业即就业”。

市场的反馈是最直接的认可。深圳大漠大智控技术有限公司董事长刘汉斌曾将实训基地明确界定为，“不仅是人才培养平台，更是企业售后服务的西南枢纽”。截至2025年底，该公司在西南地区运行的无人机存量已达数万架，维修需求预计将突破万架次，“校内工厂”的战略价值日益凸显。

成功的模式具有强大的辐射力。以无人机维修基地为标杆，西南航院的产教融合生态持续扩大。西南航院已与包括中国商飞、顺丰集团在内的更多产业链头部企业建立了深度合作关系，形成了覆盖无人机研发、制造、维修、运营的全链条人才供给体系。学院每年输送超过2000名优秀毕业生，就业率保持在98%的高位。泛美集团董事长魏全斌对职业教育的判断是该模式的生动注脚：“职业院校必须成为产业链的‘神经末梢’，敏锐感知产业变化，快速响应人才需求。”

从保障一场场天幕盛宴，到助力万亿级战略性新兴产业稳健起飞，西南航院产教融合的底层逻辑离不开一支高素质、专业化、能打硬仗的技术技能人才队伍。如今，西南航院“校内工厂”的灯光依然每天都会亮到深夜——一批新的“无人机医生”正在那里茁壮成长。当教育勇于拆掉自身的“围墙”，当企业愿意深入参与人才培养的全过程时，产教融合便能从“物理结合”升华为“化学反应”。这不仅是破解人才供需结构性矛盾的有效路径，更是夯实低空经济高质量发展根基的关键之举。（《中国民航报》、中国民航网 记者郝蒙）（编辑：张彤 校对：贾昊天 审核：程凌）