珠海进近管制中心领导在运行一线指导保障工作。

7月31日，由南海生成的土台风“韦帕”挟大风大雨扑向珠三角。8时，珠海市发布黄色台风预警和暴雨黄色预警，珠海市内停课、横琴口岸暂停通关，相邻的澳门更发布停工的预警。然而，珠海进近管制中心工作人员人没有加入到“三停”的行列中，面对疾风暴雨，珠海进近主动作为，提早决策，真情服务，坚守岗位，在风雨中为南来北往航班护航。

“及时会商气象部门，严密监控‘韦帕’动向，对强降雨移动方向做好预判，为航班提供良好的服务。”珠海进近管制运行部主任亓连军说。“韦帕”登陆前期，7月31日白天，珠海进近安全保障1444个航班架次(其中深圳机场全天取消113架次，珠海机场全天取消68架次，澳门机场全天取消75架次)，31日夜间21点至次日凌晨3点共保障粤港澳大湾区航班383架次，南珠三角空域始终处在峰值运行。

坚守不是段子 奉献出自真情

“韦帕”登陆前，微信朋友圈上涌现了很多段子。其中一条是这样调侃的：明天早上有台风，请各位同事今晚不要回家，以免明天不能来上班。

对珠海进近员工而言，这不是段子，是真实的一幕。“这次的台风虽然没有正面袭击珠三角，但由于我们的管制空域基本覆盖粤港澳大湾区，有较大范围的影响。对此，我们进行了周全准备，在平时守夜力量的基础上，增加了两名备份人员，以应对可能出现的大量航班返航、备降给运行带来的压力。”珠海进近管制中心管制运行部主任亓连军说。

“7月31日上早晚班的5名管制员在下班后自发留下待命，没有回家。”管制运行部党总支书记陈腾彪说，“极端天气运行压力大，一旦上班路上受阻就会影响交接班，大家都主动在单位坚守。”

技术保障部门也加强了值班力量。由于“九洲导航台”负责澳门机场航班起降的定位引导，对澳门机场安全正常起降发挥重要作用，珠海进近还特别加强了 “九洲导航台”的值守，加密巡查设备和线路的频次，全面加强保障力度。

枕戈待旦 备战向细节“要安全”

台风“韦帕”挟暴雨、狂风和雷暴而来，很容易对空管设备造成影响。为确保运行万无一失，珠海进近各运行部门提前制定好防御“韦帕”保障方案，力争最大限度减少台风对航班运行的影响。

在台风影响当天，珠海进近主任王学坐镇一线，提醒当值人员做好台风影响造成大面积航班延误处置工作，合理的进行航班大面积延误（MDRS）预警和响应，关注扇区容量匹配情况。

技术保障部门提前联系南方电网等单位，确认台风应对措施和应急方案，确保航管楼供电得到保障；测试柴油发电机等应急设备，确保突发状况下堪用、好用。此外，技术保障人员还对机房的玻璃门窗进行了检查和加固。

提升服务品质 全力保障运行

如何不断提升运行品质，在确保安全的前提下尽可能减少台风对旅客出行的影响，是珠海进近在此次台风保障中关注的重点之一。

台风天气瞬息万变。提升运行品质，离不开科学、及时的了解台风的最新动态。珠海进近管积极与气象部门会商，关注影响航班正常放行的气象预报及航行通告，及时了解“韦帕”的运动趋势，做好复杂天气管制预案，在航班要求改航、申请绕飞时，积极与军民航管制部门协调，为机组提供优质服务。

同时，科学开展航班流量预测和管理工作，积极分析关注台风影响时航班取消情况，以及台风过境后，航班加班补班的情况。并结合天气情况，提前采取流量管理措施，避免出现台风过境后，加班航班过多造成超负荷运行。此外，加强和相邻管制单位的配合，加大和航空公司、机场的沟通力度，获得更多的外部支持，保障旅客安全出行。

8月1日，随着台风“韦帕”登陆后向西移动，珠三角地区各机场天气状况逐步转好。珠海进近全力保障航班起降快速恢复，为深、珠、澳旅客出行提供更加周全的保障服务。（《中国民航报》、中国民航网 记者朱思平 通讯员何曜东）