中国民航网 通讯员霍苗 报道：华北空管局气象中心“不同天气形势下雷雨回波发生、移动和演变规律的研究”项目顺利通过验收。
“不同天气形势下雷雨回波发生、移动和演变规律的研究” 2012年在空管系统立项，2013年由华北空管局批复立项资金，项目全部由华北空管局气象中心技术人员承担任务，整个系统的开发工作计划工期为24个月，但实际执行整体延期12个月。项目组分五个阶段执行完成了“1总体方案的设计；2天气实况资料统计；3收集整理雷雨预报经验、研究其合理性；4雷雨影响因素的研究；5对收集的雷雨天气进行回顾再现；6产生雷雨天气的天气形势研究与分类；7不同天气形势下雷雨回波发生、发展、移动和演变的规律研究；8对各种规律进行推理，形成预报理论，建立预报方法”等主要研究内容，并将以上研究内容进行汇总，形成《首都国际机场地区雷雨预报手册》。《首都国际机场地区雷雨预报手册》总结了首都机场雷雨情况的气候特征、雷雨的“流型辨识”、雷雨雷达特征识别以及雷雨预报技术的新技术和新方法，可以说它囊括了“不同天气形势下雷雨回波发生、移动和演变规律的研究”项目所有研究成果，为预报员方便地查询雷雨预报方法和依据提供最详实资料。此手册不仅可以助力于日常工作的雷雨预报，而且可以作为新员工培训的教材使用。
2016年12月16日，民航局空管局组织了验收专家组，在北京对该项目进行了验收。验收专家组听取了《研制报告》、《技术报告》和《用户报告》等相关报告，审阅了相关技术文档,对关键技术性问题进行了质询，最终一致认为《不同天气形势下雷雨回波发生移动和演变规律研究》科技项目通过项目验收。专家组认为该项目的技术创新点主要有用“流型辨识法”建立一套完整的首都机场雷雨的分型模式；用“流型配置法”建立首都机场每类天气形势下雷雨的概念模型；用“移动速度矢量法”研究出影响首都机场小尺度范围雷雨回波移向、移速的主要影响因子。这些研究成果可成为预报员的判断依据，提高预报员的预报水平。
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