登  录

使用第三方账号登录

绑定手机号
验证码
获取验证码
立即绑定
冯正霖

5月14日,川航3U8633航班飞机在万米高空突发驾驶舱右侧风挡玻璃爆裂脱落、座舱释压的紧急状况。在此危急关头,机组临危不乱、果断应对、正确处置,避免了一场灾难的发生,确保了机上119名旅客和9名机组人员的安全,引起极大的社会反响。机组高超的技术水平、优良的职业素养和履险如夷的英雄行为,感动了无数人,鼓舞了无数人,大家纷纷为英雄机组点赞。

李健

我国民航系统公安队伍是人民警察队伍中专门负责维护民用航空运输生产秩序,保卫广大航空旅客生命财产安全的一支重要的执法力量。她的产生与发展是我国改革开放政策的实施、国家经济社会和民航事业迅猛发展的必然要求和有力助推的结果。今年是民航公安诞生30周年。30年来,民航公安始终挺立潮头,不畏艰辛,迎接挑战,勇于承担捍卫国家民用航空安全的责任,经过几代人的不懈努力与奋斗,并组织协调民航系统安检、保卫部门全力投入空防安保工作,发挥了不可替代的作用,做出了不可磨灭的贡献。

李健

安全是民航永恒的主题,航空安全是中国民航在新形势下鲲鹏展翅、搏击长空的前提和基础。航空安全包括飞行安全和空防安全,保证飞行安全与空防安全必须确保队伍安全。党风廉政建设是确保队伍安全的重要手段,是在当前严峻复杂安全形势下确保民航系统安全、持续安全的必要条件。抓好党风廉政建设和确保航空安全是相互依存、互为表里的关系,党风廉政建设和反腐倡廉工作的成效越明显,民航翱翔蓝天的翅膀越有力,才能飞得更高。航空安全管理是民航进一步加强惩治和预防腐败体系的重要推手和内在动力,高标准的航空安全管理必然要求廉政建设贯彻得更深入、更彻底、更规范、更长效。

李健

因此,中国民航局承担着国产大型客机适航审定的法定职责,大型客机只有通过民航局适航审定合格后才能够进入民用航空市场。民航局通过制定颁布适航标准和规定,对民用航空器设计、生产和使用进行审定、监督、检查和管理,以保证航空安全。同时,航空器设计和制造部门承担表明适航符合性的主体责任,在其航空器设计、制造、试验和试飞过程中,需严格按照适航规章开展设计、制造、试验和试飞工作。针对大型客机研制这项国家工程,我们应严格遵循适航规律,坚持适航先行原则,不断加强适航审定技术研究和队伍能力建设,大力加强和深入推进适航工作。

李健

当前,进一步深化“放管服”改革是民航系统学习贯彻习近平新时代中国特色社会主义思想、党的十九大和“两会”精神的一个重要任务。对通用航空领域来说,我们要始终坚持发展为了人民的理念,加大改革力度,坚决破除要素市场化配置障碍,不断优化营商环境,进一步激发市场主体活力,促进通用航空高质量发展。

王志清

民航航班运行的特点是安全标准高,运行链条长,辐射面广,工作环环相扣,牵一发动全身。作为全球第二大航空运输系统,中国民航目前平均每天运行1万多个航班,每月运送3000多万人次旅客,保持着两位数的强劲发展速度,做好航班正常工作任重而道远。总结这些年航班正常工作的经验,资源能力、信息畅通、协同联动、快速处置是做好航班正常工作的四个要害节点。其中,资源能力是基础,信息畅通是核心,协同联动是根本,快速处置是关键。

王志清

真情服务的前提是安全,基础是良好的运行品质,核心是求真务实的服务理念。真情服务要从解决广大旅客反映最集中、最强烈的“痛点”入手,旅客反映的“痛点”问题就是我们改进工作的重点方向。航班正常工作就是当下我们努力改进的重点。

王志清

航班正常工作是世界性难题,也是中国民航当前面临的重要问题。“十三五”期间,面对快速增长与资源不足的突出矛盾,民航业要始终围绕服务品质抓正常,坚持眼睛向内、不断挖潜,努力提升管理水平和运行效率,以改革创新为动力,着力构建四个管理体系,实现航班正常工作从管理框架向管理体系转变的历史性跨越,夯实航班正常性工作基础,切实提升航班正常水平。

推荐文章
互联网时代航企如何避免座控能力下降?
政策演进推动通航发展
规范票务服务守护旅客权益
提升服务不能仅参照“国际惯例”
让低空服务站更“接地气”
让“安全第一”成为工作习惯
航空公司如何应对中心枢纽公司的竞争?
辅业管理好 服务才更好
伊斯坦布尔“一市两场”如火如荼 “竞争型”枢纽崛起
保持竞争力方能逐鹿中欧
本网站所刊登的《中国民航报》及“中国民航网”各种新闻、信息和各种专题专栏资料, 均为中国民航报社版权所有,未经协议授权,禁止下载使用。
制作单位:中国民航网 办公电话:010-87387061 传真:010-67355289 通信地址:北京市朝阳区十里河2264信箱中国民航报社 邮政编码:100122
常年法律顾问—北京京师律师事务所
中国民航报社 版权所有 京ICP备05024158 京公网安备 11010502030065号 互联网新闻信息服务许可1012006036 网络视听许可证0113657