3月5日，全国政协委员秦荣生在北京会议中心接受记者采访 陈轩棋/摄

机场建设是交通基础设施建设中浓墨重彩的一笔，各地政府都重视机场建设。

谈起民航对地方经济发展的作用，全国政协委员，北京国家会计学院党委书记、院长秦荣生认为，民航首先能为地方带来客流，无论是旅游度假人群还是商务人士。而且，民航带来的是相对高端的群体，可以促进当地民航的发展，能同时带动当地餐饮住宿、旅游业的发展。此外，民航能改善地方营商环境。民航大大缩短了地方与世界的距离。机场对一个地区招商引资，对相关产业的带动都有好处。民航业的发展与经济发展密切相关。

运输航空与通用航空是民航的“两翼”。秦荣生认为，我国通用航空发展尚有很大空间。公务飞机、私人飞机市场潜力巨大。我国目前的通用航空器数量只相当于美国1927年的水平——2000架。这也与空域资源有关。此外，现在大都只是将飞机作为一种交通工作，但它还有很多与娱乐相关的发展前景，例如跳伞、低空旅游等，生活水平达到一定程度的中等收入者可能有这个消费需求和能力。

作为航空公司白金卡会员，秦荣生对民航服务有着丰富的体验。他认为，中国民航的硬件设施——例如机场——在世界范围内都已经算功能完备的了，机上服务也不错，航班正常性也有了很大提升。对于民航服务质量提升的建议，秦荣生说得也很中肯。他希望在发生航班延误时，航空公司能够准确及时地将真实信息告诉旅客，让旅客能够安排行程。“旅客其实也会考虑是什么原因造成了延误，客观原因比如天气，大家都能理解。但如果是航空公司自身的原因，没有及时解释，没有及时采取相关的安抚措施，旅客当然会生气。”秦荣生说，“不过，作为旅客，在任何情况下，打砸机场设施这种行为都不可取。我们应该通过正当合法的渠道表达诉求。这跟旅客本身是否具备遵纪守法的素质有关，是全社会的道德问题，也是文明程度的问题。未来随着我国社会经济不断发展，文明程度也会不断提高。”

（《中国民航报》、中国民航网 记者陈轩棋）