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LEAP-1A发动机在华实现一百万飞行小时
来源:《中国民航报》2020-10-30 14:12:00

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《中国民航报》、中国民航网 记者柏蓓 报道:近日,GE和法国赛峰飞机发动机公司50/50的平股合资公司——CFM国际公司——的新一代窄体机发动机LEAP-1A在大中华区的累计飞行小时数已突破100万。

自搭载LEAP-1A发动机的空客A320neo于2018年6月交付浙江长龙航空公司投入运营以来,LEAP-1A在华机队规模不断增长,目前已有150架以LEAP-1A为动力的空客A320neo交付给大中华区的9家航空公司。即使在今年的特殊情况下,依然有近20架搭载LEAP-1A发动机的A320neo交付给中国客户。

“LEAP-1A能在短短两年多时间里实现100万飞行小时,得益于客户对CFM国际公司长久的信任和对LEAP发动机的认可。”CFM国际大中华区总裁向伟明表示,“我们也将不负所托,继续扎根中国,用可靠的产品和专业的服务,为中国航空业在后疫情时代下的发展贡献力量,创造价值。”

据最新数据统计,今年搭载LEAP-1A发动机的机队在华每日飞行时间已超越运营30多年的CFM56机队的水平。更值得一提的是,在航空公司工程机务人员和CFM产品和客户支援团队的共同努力下,在华运营的LEAP-1A发动机一直保持着零空停的可靠性纪录。

为支持中国市场LEAP发动机的快速增长和稳定运营,CFM高度重视本地机队支援服务和开放式售后服务网络。CFM的全球机队支援中心之一就位于中国上海,可以从发动机投入运营开始就为客户提供不间断的服务。在今年7月公布的全球第三次航空运输售后客户满意度调查中,CFM以最高分当选最佳客户服务OEM。在售后维修方面,四川航空发动机维修有限公司和珠海摩天宇都已具备LEAP发动机的快修能力。位于四川广汉的航空发动机维护和培训中心也可为LEAP全系列发动机提供维修培训。为应对今年的疫情影响,CFM也开发了创新方案,利用视频会议和在线数字工具为客户提供远程学习机会。

作为CFM56发动机的完美继任者,LEAP发动机沿袭了CFM一贯的高可靠性,并且结合了GE及赛峰发动机公司最先进的技术。与前一代产品相比,LEAP发动机的燃油效率提高了15%,碳排放降低了15%,同时还显著减少了它所驱动的飞机的噪声影响范围。

目前,LEAP发动机家族已在全球115家航空公司服役,实现了850万飞行小时和400万飞行循环。

责任编辑:zhangwei 000
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