《中国民航报》、中国民航网 记者钱擘 通讯员计刚峰 报道：日前，上海浦东国际机场航空油料有限责任公司航空加油站内，4辆崭新的管线加油车正式启用，这是浦东航油首批启用的奔驰底盘配装国产设备管线加油车。

此批国产管线加油车由上海承飞航空特种设备有限公司研制，车辆底盘采用德国进口的奔驰816型，车辆的上装设备都实现了国产化，并结合浦东航油公司的实际需求，重点针对安全性和操控性，进行了20多项技术升级和改造。

浦东航油公司目前拥有62辆管线加油车、11辆罐式加油车，采用一站多域供油保障模式，能够满足浦东机场高峰时段3600立方米/小时的供油需求，2019年公司加油量超460万吨，平均日加油680余架次，业务量在国内名列前茅。在此次引入新车型之前，浦东航油公司使用的管线加油车几乎都来自于德国进口。而随着国内产业发展，国产加油车的市场竞争力正在增强。浦东航油公司审时度势，积极响应国家政策，结合自身需求，从长远出发，着手推进使用国产加油车，并主动与研制方上海承飞航空特种设备有限公司寻求合作。

承飞公司是中国航油集团旗下的全资子公司，是国内领先的民航飞机加油车研发制造企业，主要产品有全系列飞机管线加油车、飞机罐式加油车、航空燃料供应系统作业车等共计22种规格的特种车辆，产品在国内各个民用机场、通航机场广泛使用，各类产品在民航机场市场占比达60%。

2020年11月，浦东航油公司与承飞公司签订合同，一次性采购4辆管线加油车，这也是其自成立以来最大的一笔国产加油车采购订单。双方充分沟通、密切协作，经过前期调研、需求征集、方案设计、生产制造等过程，2021年12月，4辆加油车按期完成交付手续。2022年，浦东航油公司克服疫情所带来的不利因素影响，积极与各方联系协调，陆续完成车载监控、油单打印等系统安装、调试，以及车辆上牌、浸润检测等一系列程序后，最终实现加油车正式启用。

有别于普通汽车，管线加油车是专门为航空器加油的特种设备，对车辆品质、性能有着非常严格的要求。此批国产设备飞机管线加油车与进口加油车相比，不仅价格优势明显，而且具备个性化需求沟通无障碍、维护保养成本低、配件采购周期短、售后服务响应快等特点，将有效提高加油保障应急响应效率。

新车启用当天，浦东航油公司、上海承飞航空特种设备有限公司，以及车辆底盘维保单位上海交运汽车修理有限公司三方，共同为新车剪彩。