《中国民航报》、中国民航网 记者刘九阳 报道：6月5日，中国航发控制系统研究所（简称“中国航发动控所”）正式向时的科技交付我国首款“六合一”全集成航空电动发动机。该款型号为AEE25的航空电机将搭载于E20 eVTOL（电动垂直起降航空器），标志着我国航空电机关键技术取得重要突破。

AEE25航空电机采用“六合一”一体化全集成架构，将主电机、主电控、冷却系统电机及控制器、变距作动器及控制器六大功能单元高度集成，在有限空间与重量约束下实现动力系统的架构优化与高度集成设计。该航空电机创国内200kW等级航空电动发动机最高扭矩密度纪录，性能达到国际先进水平。目前，AEE25已进入适航阶段，并完成SOI#1软件与硬件适航审查，是中国eVTOL领域适航进展最快的航空电机。

AEE25航空电机

航空电机是eVTOL的动力核心。与工业电机、车用电机不同，航空级电机需面临三重严苛要求：高扭矩高功率密度——在有限重量体积下输出足够动力；安全冗余——单一故障下仍可维持航空器姿态与升力，保证安全着陆；环境适应性——在高低温交变、湿热、低气压、盐雾、振动冲击等复杂条件下可靠运行。AEE25电机作为E20 eVTOL量身打造的产品，在两项核心指标上均实现突破。E20 eVTOL是时的科技自主研发的五座级载人倾转旋翼电动垂直起降飞行器，具备垂直起降、高速巡航、高安全可靠性、低噪音与低运营成本等技术优势。

时的科技E20 eVTOL（时的科技供图）

时的科技创始人兼首席执行官黄雍威、联合创始人兼首席运营官汤晓明，中国航发动控所所长、党委副书记袁春飞，副所长刘国平及双方项目团队代表共同出席交付活动。黄雍威表示：“与中国航发动控所的合作不仅攻克了航空电动发动机的技术瓶颈，更探索出一条高效协同的研发路径，将有效助力我国eVTOL产业自主化、规模化发展。”

中国航发动控所隶属于中国航空发动机集团有限公司，成立于1974年，是中国航空发动机行业唯一的控制系统研究所。中国航发动控所副所长刘国平表示：“我们将持续深化关键技术研究与工程验证，面向低空经济、电推进航空器和新型动力系统需求，为eVTOL等新兴航空器提供更高效、更可靠、更轻量化的航空电动发动机。”

本次AEE25航空电机产品的成功交付，是时的科技与中国航发动控所在协同创新的重要阶段性成果，标志着E20 eVTOL核心动力系统能力建设取得关键进展。未来，双方将继续开展联合攻关，持续推进相关技术的工程化应用与迭代优化，共同推动我国低空与新型航空装备高质量发展。（编辑：张彤 校对：李海燕 审核：程凌）