前两天，笔者的一位在美国弗吉尼亚州列克星敦镇教书的大学同学打电话说，要带几名美国大学生来北京参加交流活动。笔者答应到时去首都机场接她。在她告知航班信息那一刻，笔者惊讶地发现，在美国生活了近10年的她，选乘了中国航空公司的航班。她给出的答案是，乘坐祖国的航班心里踏实。

每次出国，除特殊情况外，笔者向来都是首选国内航空公司的航班，为的也是这份踏实。目前，笔者发现，“痴情”于国内航空公司航班的旅客真是越来越多。上个月，笔者的一名同事休年假，想要随旅行团带3岁的女儿去普吉岛看海，却因为旅行社没有安排国内航空公司的航班而没有签约。

后来，笔者问这名同事，为什么一定要乘坐国内航空公司的航班呢？她的回答很干脆：安全。她所说的安全有两层含义。其中一层是领土的概念，另一层是航空安全。

她给我讲了一个真实的故事。2011年，利比亚局势动荡，中国政府通过海、陆、空3种方式从利比亚撤离中国驻利比亚人员。在撤侨行动中，在利比亚黎波里机场，在所有同胞登上我国某航空公司的飞机后，乘务长播报了第一条广播：亲爱的同胞们，欢迎你们回到祖国的怀抱。顿时，机舱内响起一片掌声和尽情的哭声。根据国际条约和国际惯例，中华人民共和国的船舶、航空器，无论民用或是军用，也无论是航行或者停泊在公海或者外国领域内，均视为领土的延伸，都属于中华人民共和国领域范围。也就是说，在国外机场，只要你身在中国航空公司的飞机机舱里，你就身在中国的领土上。出国在外，如果没有遇到任何危险或安全问题，这一点没有凸显出重要性，但如果在机场遇到特殊情况，只要身在机舱里，就只身于祖国的怀抱。

航空安全是旅客最为关注的。如果说飞机是最安全的交通工具，那么，中国飞机还要再加一个“最”。从世界范围来看，中国民航的安全水平名列前茅。中国运输航空百万架次重大事故率仅为0.04，而世界平均水平为0.47。用数字直观地说，全球每100万次飞行发生0.47次重大事故列为平均值，以每趟飞行平均载客180名旅客为基础，就算是全部罹难，换算之后，等于每1.8亿旅客人次可能有85名旅客因空难事故死亡，而中国民航仅不到8人。也就是说，乘坐中国航空公司航班每天飞行1次，1万多年才可能遇到一次死亡事故。

随着我国各大航空公司“走出去”战略，以及致力于发展成为国际领先航空公司的目标的制定，其航线网络更加完善，服务质量不断提高。如果说，在上世纪90年代，乘坐国外航空公司的航班是热衷其先进的飞机和优质的服务，而如今，随着中国民航的快速健康发展，不仅在机型的先进性、年轻化方面更有优势，服务方面也早已缩小了与欧美发达国家的差距，甚至服务水平更高。特别是从国内起飞的航班，航空餐食更具中国特色，除了中国旅客外，更受到很多外国旅客的青睐。

目前，“中国制造”越来越得到国际的认可，更多中国品牌走向了世界。笔者相信，用不了多少年，甚至在欧美发达国家，用着中国手机，开着中国汽车，乘坐中国航空公司航班通达世界各地的人会越来越多。（露茜）