今年3月30日06:00，湖南长沙黄花机场将迈入双跑道运行的时代。为了熟悉长沙机场双跑道运行环境下航空器跑道事件应急处置流程及上下级、单位之间的报告与通知程序，检验通讯联络、应急反应、现场处置、协同配合和指挥协调的联动效果，提升长沙机场双跑道运行航空器突发事件应急处置能力，3月22日，湖南长沙黄花机场进行“金鹏2017”应急演练，中国航油湖南分公司参与了此次应急演练。

3月22日，长沙黄花机场，中雨。

09:40，机场对讲机发布：“全体注意全体注意：我是应急救援指挥中心，AG320空中机械故障，使用跑道36R，预计09:50落地，各救援保障单位立即启动应急预案，快速赶往三号集结点，立即使用400M应急组联络。”

“消防收到。医救收到。机场公安收到。飞管收到。安检收到。航管收到。机务收到。油料收到……”

“塔台，AG320，我降落偏左，已偏冲至C13－C15土质区，前货仓火警前货舱火警。”“剩余油量2.3吨，前货仓有浓烟冒出，有危险品燃爆。”

10:00，AG320航班因前起落架机械故障，紧急迫降在黄花机场新建的第二跑道上。一时间黄花机场，警笛大作，消防车，救护车，应急救援车紧张有序地赶往了北远南航机库前的3号集结点待命。这是正在进行的黄花机场“金鹏2017”双跑道运行航空器突发事件应急救援演练。

10:30，现场指挥通知：AG320消防险情已控制，确认无起火，爆炸危险。旅客机组已疏散，现场调查取证完成，要求油料等部门行动，进行抽油。

油料收到，随即安排罐车前往抽油（模拟）。

最后，现场指挥宣布演练结束，恢复正常。

虽然，这只是一个早就准备好了脚本的桌面演练，但是演练结束后的讲评中还是提到了一些问题：各个单位对新二跑道紧急救援道路还不熟悉；各个单位对机场位置代码不清楚和缺乏统一称呼等。针对这些问题，长沙航空加油站做出了相应的整改措施，共同为长沙机场的双跑道运行保驾护航！（中国民航网 通讯员吴湘建）