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刘安:誓做苍穹之脊 铸就云端忠诚
来源:中国民航网2026-03-10 17:02:00



(本文图片均由南航新疆分公司提供)

启航——从古城西安到天山之巅

1986年7月,一个来自古城西安的青年,跨越三千多公里,踏上了新疆这片广袤的土地。21岁的刘安,刚刚从中国民航飞行专科学校毕业,怀揣着对蓝天的向往,成为民航乌管局第九飞行大队的一名副驾驶。

那时的中国民航,正处在从苏制机型向现代民航过渡的关键时期。刘安清晰地记得自己第一次坐进伊尔-86驾驶舱的情景——密密麻麻的机械仪表,沉重的操纵杆,还有教员严肃叮嘱:“小伙子,在天上,每一个动作都要有依据,每一刻都不能松懈。”

这段经历深深烙印在刘安的飞行哲学中。从1986年7月1日作为副驾驶开始,到1988年晋升机长,再到1992年成为正驾驶,他在苏制重型机上的扎实训练,为后来驾驭波音737等现代客机奠定了坚实的技术基础。31000余小时的总飞行时长中,有相当一部分是在这些“空中老兵”上积累的,那些经历让他对飞行安全有了最原始、最深刻的理解——在天上,没有小事。

淬炼——从技术骨干到管理能手

1994年,刘安迎来了职业生涯的第一次转型,从一线飞行员调任技术科助理。这个岗位让他有机会从更系统的角度审视飞行安全。也就是在这一时期,他意识到自己理论知识的不足,于1999年考入南京航空航天大学,在职攻读民航运输英语专业。

“学习永远不晚。” 刘安常对年轻飞行员说。三年在职学习,他白天飞行、处理技术问题,晚上挑灯夜读。这段经历不仅提升了他的英语能力——这对后来执行国际航班至关重要,更让他建立了完整的航空运输知识体系。

2005年,已担任飞行部二大队大队长的刘安,迎来了职业生涯的又一个挑战。新疆复杂的天气条件、多变的航路环境,对飞行安全管理提出了极高要求。2007年春天的那次ATR中队检查,正是他多年管理经验的集中体现。那些关于“三防”教育、记录本签字、风切变处置的具体要求,不是一个管理者的临时起意,而是一个从副驾驶、机长、技术助理、大队长一路走来,对飞行安全每一个环节都了然于胸的老飞行员的经验总结。

担当——双重身份下的双重责任

1990年12月7日,是刘安人生中另一个重要时刻——他加入了中国共产党。从此,“党员机长”成为他最重要的双重身份。

这份双重身份在2020年疫情最严峻的时刻得到了最深刻的诠释。作为南航新疆分公司飞行部副经理(自2013年6月起多次担任该职务),他本可以坐镇后方指挥,但两次请战驰援武汉,体现的正是“党员干部冲锋在前”的担当。当同事们笑称他为“最佳备飞机长”时,很少有人知道,这位有着30年党龄的老党员,在运行协调室反复研究航路、制定预案时,心里想的是:“即使不能亲自飞,也要让任务万无一失。”

“功成不必在我”的境界,源自他长期的岗位历练。从2009年起,刘安先后在运行安全技术部、飞行部担任副经理,分管过飞行训练、技术管理、运行协调等多个领域。他深知,现代航空是一个系统工程,个人英雄主义要让位于团队协作和体系保障。

传承——从飞行教员到人生导师

2021年,刘安获评一级飞行员(正高级)职称。这不仅是技术层面的最高认可,更意味着传承的责任。作为波音737机型飞行教员B,他带教过的副驾驶、机长不下百人。

2011年为12名新机长授衔的场景,很多年轻飞行员至今记忆犹新。当时作为运行安全技术部副经理的刘安,在授衔仪式后没有立即离开,而是和每位新机长单独交谈,分享自己早期飞行的经历,特别是那些“有惊无险”的时刻。“飞行员的成长,”他说,“不是从不犯错,而是从不犯同样的错。”

这种传承不仅体现在技术上,更体现在作风上。2023年3月,刘安转任业务专员,虽然不再担任管理职务,但他“业务专员”的角色反而更加纯粹——专注于飞行技术研讨、手册修订、年轻飞行员培养。近四十年飞行生涯积累的经验,通过一次次技术研讨、一份份训练建议、一场场经验分享,悄无声息地注入南航新疆分公司飞行队伍的血脉中。

超越——从职业飞行到使命飞行

刘安的飞行生涯有一条清晰的主线:从保障飞行安全,到践行国家使命。这条主线在2020年3月28日达到了一个高峰——执飞CZ6007航班运送中国医疗队援助巴基斯坦。

当飞机穿越帕米尔高原,刘安看着导航屏幕上国境线的标识,想起了自己1986年初到新疆时的情景。那时,他只是一个想飞上蓝天的年轻人;现在,他驾驶着载有国家援助物资的飞机,飞越国界,传递着中国的大国担当。

这种超越,建立在他完整的职业生涯基础之上。 31000余小时的飞行,3790次起落,跨越伊尔-86、图-154、波音737多个机型,历经副驾驶、机长、正驾驶、大队长、部门副经理、业务专员等多个岗位——每一个数字、每一次转型,都是这次“使命飞行”的铺垫。

尾声:忠诚的航迹永续

刘安对职业和蓝天的忠诚是具体的它体现在31000余小时每一分钟的专注里,体现在3790次起落每一次的平稳中,体现在“正侧风大于5m/s必须亲自操纵”的坚持里,体现在两次备飞却无怨无悔的选择中,更体现在跨越国界传递友谊的航迹里。

2026年,刘安同志即将告别蓝天,开启荣休的精彩人生。但他的这种忠诚,不会随着退休而消失。成为南航新疆分公司飞行文化的一部分,通过他带教过的上百名飞行员,通过他参与修订的手册和程序,通过他树立的标杆和作风,继续在西部的蓝天上延伸。(中国民航网 通讯员安韵婷)(编辑:李佳洹 校对:陈虹莹 审核:韩磊)

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