《中国民航报》、中国民航网 记者钱擘 通讯员唐龙、林翔昊 报道：今年春运已经开启，作为民航央企的东航，正以高效运转的信息系统，支撑其在“史上最繁忙民航春运”期间的安全有序运行。来自东航数科公司的信息显示，东航围绕全面升级智能调度、旅客服务、安全管控三大类信息系统的多项数字科技创新成果，已在2026首度保障春运。

除防冰资源管理升级，严冬护出行

今年春运，通过东航数科的研发，东航运行网新增航站除防冰资源能力信息维护管理功能，实现除防冰资源集中化、系统化管理，为春运期间应对严寒冰雪天气，提供了有力的数字化工具。

一旦遇到冰雪严寒天气，系统界面上，东航主基地虹桥、浦东两场的除防冰资源信息就能一目了然；当天的每个航班运行态势如何、对应的除防冰资源是否能精准匹配，当天的东航指挥长也能准确掌握；如果出现资源错配，比如某个航班安排的时间会有延误而其他航班会更早出港，但除冰车是按照原本航班计划制订的先后除冰顺序，指挥长只要点几下鼠标，就能安排除冰车按照运行实际情况、完成先后顺序调整，作业部门也会第一时间收到调整信息，不再需要以前那样翻查航班信息、再用对讲机一次次调度。

除了上海两场，东航在自身具有除冰资源的各基地航点，指挥人员也能通过这一功能，了解更精确的除防冰资源和运行情况，助力各基地航点的指挥长优化作业流程、合理配置人员设备，大幅提升极端天气应对的精准性与高效性。

客舱重点服务提示优化，推送更精准

每年春运，返乡与旅行等客流叠加，往往是无陪儿童、老年旅客、轮椅旅客等特殊群体出行的高峰期，寒冬天气也会带来诸多航班服务保障的要求。所以，这段旺季通常也是东航客舱各类服务重点提示的高频发布期。

在传统的发布模式下，推送的精准程度与后台发布的流程复杂，往往容易成为信息流中的堵点、痛点。过去，一份客舱服务提示，会直接以面向全体客舱带班人员的模式发出，涉及的途径则往往既有东航客舱网等PC端，又有东航的MUC企业即时通讯软件、“掌上客舱”移动应用等移动端。对发布者而言，需要陆续给一个个不同的后台，安排发送；对客舱工作人员，则需要在诸多提示里，寻找和自己航班任务相关的类型，有时候还得多留心不同平台的消息，以免某条信息发布时漏过某个平台、自己因此错过。

今年春运来临之际，东航数科为东航客舱网打造的全渠道推送中心，可以一键选择给客舱的PC端和移动端各类平台全渠道推送提示，让发布人员的后台维护大为便捷，而客舱工作人员只要访问一个平台，就能看到所有信息，不再担心遗漏。

同时，这一推送中心，提供了航班推送的筛选功能，通过多达数十个词条，让推送信息不再“大水漫灌”，如通过“无陪儿童”“轮椅旅客”等不同客流关键词，或者不同目的地的选择，精确推送给对应航班的人员。

值得一提的是，这一推送中心在服务2026春运中，还针对行李溢出高风险航班实施定向精准推送，强化预警与旅客告知，有效应对春运期间行李量大、运载压力高等场景。

多维数字创新成果，联动畅春运

数智化创新转型，是东航近年来围绕高质量发展的孜孜以求。来自东航数科公司运行产品部的信息显示，以数字化、智能化手段为抓手，东航的智能调度、旅客服务、安全管控三大类信息系统，已在近几年结出诸多成果，在2026春运，能够形成更多维的支撑，以技术赋能运行效率、服务品质与安全防线，为春运保障注入强劲“数字动能”——

东航的签派运行监控系统，正在持续强化一体化管控能力，在多航路流量评估基础上，新增机场维度运规标准、气象、宵禁、重要通告、机型适配等信息集成，为复杂航路、特殊区域运行提供可靠技术支撑。

围绕春运复杂航线网络与宽体机增投需求，机组排班能系统持续优化运力测算、航班划拨、调配规则等核心功能，实现机组环、航班环、机务环高效协同，确保国际航线、返乡热点、海岛与冰雪旅游市场、早晚加班等重点航班运力精准匹配、运行顺畅有序。

地面保障可视化运行系统（GCS）打通中转急转任务与派工数据链路，优化了数字装载货邮行交接与复核流程，全面提升地面保障效率并降低隐载风险。

安全网3.0系统全面支撑东航数字化安全管理，覆盖安全信息、员工报告、事件调查等核心流程。新一代客舱运行排班系统完成机组留座差异化精准计算，从系统源头杜绝留座差错，守住运行安全关口。升级的飞行系统通过优化排班规则，优化执勤期计算器与预警功能，助力一线主动防范超时风险，保障机组资源动态调配有序可靠。

在2026春运期间，东航数科公司还将派出技术骨干进驻东航运控大厅值守，全程覆盖春节假期，提升现场故障处置与协同效率。东航以数字创新护航旅客行程的努力，将在新春不断持续。（编辑：李佳洹 校对：陈虹莹 审核：韩磊）