《中国民航报》、中国民航网 记者徐业刚 通讯员王净 报道：7月24日，作为中国民航首个航路气象叠加应用，由长龙航空与民航空管局气象中心、民航电信开发公司联合开发的“航空气象—飞行员”App试运行满一个月，该平台通过数据整合，为飞行员带来精准的天气预判。

“航空气象—飞行员”App界面

据悉，该应用集成航路轨迹、积冰、颠簸、雷雨等核心气象要素，突破了传统二维气象图的局限。在航前阶段，飞行员可借助该系统对航路进行预判，识别潜在威胁，制定绕飞或高度调整方案，有效提升飞行安全保障水平。此外，通过图像叠加和剖面图展示，飞行员不仅可以知道哪一段航程有雷雨、结冰、颠簸，还可以知道高空湍流、积冰层所处高度以及对应风速，精准定位潜在威胁，让飞机行驶在更节油、安全的高度层。试运行至今，该APP已经预判并避免了多次飞机颠簸等情况的发生。

“以前我们需在多个系统间切换，依靠经验，自行比对天气信息与航路路径。其他相关专业软件及工具即便能提供云图，但无法精准匹配航班计划，也无法根据实际起飞时间动态更新数据，且只有平面叠加没有剖面叠加。”试用过该App的长龙航空飞行员王德刚表示，此款应用不仅具备更强的实时性和图形清晰度，还可根据航班延误调整起飞时间，推演后续天气变化，确保飞行方案始终与最新气象保持同步。“通过图像叠加，哪一段航程存在雷雨、结冰、颠簸，一目了然。”

飞行员正在使用“航空气象—飞行员”App（长龙航空供图）

在长龙航空航前准备区，机长赵云丰正在使用“航空气象—飞行员”App，并根据实时更新的气象信息与副驾驶探讨接下来航班的航线。他向记者表示，以往飞行准备阶段需要机组收集机场气象报文、重要天气图、高空风温图等气象信息，以保障飞行安全，如今，APP里不仅将这些信息统一整合，还提供了机场实况、自观数据、终端区雷达、机场气象通告等更丰富的资料。

值得一提的是，“航空气象—飞行员”App所呈现的是经实时推演后，飞机经过该地区时的天气情况，如果航班有延误，程序也会推演后续天气变化，让天气数据更加精准。

作为项目主要负责人，长龙航空副总裁王健介绍，该APP聚焦航前信息整合与风险识别，其核心创新在于将飞行计划中的真实航路与气象数据一比一精准匹配，实现多项数据的一体化整合，解决了传统气象图中航路叠加缺失、信息更新滞后、决策支持不足等问题。

自2024年达成合作意向以来，长龙航空与民航空管局气象中心、民航电信公司经过一年多联合攻关，解决了接口开发、数据对接、图形渲染等多项关键技术难题，实现了国家级气象数据与航空公司运行数据的深度融合。该APP目前已覆盖长龙航空所有航线，未来将在运行实践中持续优化、推广。（编辑：张薇，校对：张彤，审核：韩磊）