《中国民航报》、中国民航网 记者胡夕姮 通讯员陈之豪报道：近日，随着全国各地陆续进入雷雨多发期，吉祥航空组织飞行、运控、工程、客舱等生产运行部门，围绕气象研判、签派放行、油量管控、飞行协同及航空器保障等关键环节，以“安全第一”为核心理念提前部署，制定了全链条风险防控举措，以全力保障雷雨季节航班运行安全平稳，为旅客构建“云端”安全屏障。

精准气象研判，动态预警化解潜在风险。吉祥航空运行控制中心（AOC）通过分析多源气象数据，动态监控航路及机场天气变化，建立起分级预警机制（提示/警报），为航班决策提供科学依据。每日20时，AOC会预判次日危险天气区域及时段，梳理出受影响的航站和航班清单，制作天气晚报、早报，并向签派员讲解天气趋势及潜在影响。针对高风险航班，公司总值班则牵头组织签派、飞行、维修等多部门协同会商，制定绕飞、备降等风险缓解方案并上报决策层。

严格签派放行，科学决策保障飞行安全。吉祥航空要求，飞行签派员严格执行运行标准，确保起降机场及航路天气符合安全要求，否则不予放行。航班预达前1小时，签派员都会动态监控目的地天气，使用飞机通信寻址与报告系统（ACARS）或卫星电话向机组实时通报险情。公司还针对洲际航线，提出扩大备降场选择范围，优先选择保障能力更强的远距离机场。

科学油量管理，动态调整护航续航安全。公司工程部重点加强雷雨季节关键设备检查维护，包括风挡密封性、气象雷达灵敏度、通讯导航系统稳定性及发动机状态等，确保航空器适航性符合标准。针对雷雨、低能见等极端天气，吉祥航空根据不同机型、机场和区域空中管制特点，动态调整航线默认额外油量标准，如增加额外油量以应对延误或绕飞。技术部门也通过增强型气象情报系统（EWINS）实时监控飞机着陆重量，提醒机组及时调整，避免超限风险。

空地一体协同，飞行机组与乘务组筑牢“双保险”。吉祥航空飞行机组要求，在航前准备中分析航路高空急流、颠簸、雷暴区域，制定绕飞及处置预案，并与客舱乘务组明确沟通程序，落实起飞、进近简令；在飞行中实时监控目的地和备降场天气，与AOC保持信息互通，做到“早关注、早决策”。除掌握航路天气外，客舱乘务员须提前检查应急设备，在颠簸发生时立即启动广播安全提示，固定客舱物品，必要时锁闭洗手间。

安全是民航的生命线。面对雷雨季节频发的极端天气，吉祥航空通过“预警—决策—执行”标准化管理流程，将风险防控贯穿运行全链条，有效提升了航班运行韧性和旅客安全感。（编辑：金杰妮 校对：孙文瑾 审核：程凌）