中国民航网 通讯员张爽、张勇、李政 报道：为全面提升公司“空地一体化”应急协同保障水平，筑牢航空安全防线，近期，海航航空集团旗下长安航空创新引入“红蓝对抗”模式，连续开展“飞机发动机异常振动”“空中甚高频失联”两场实战应急演练，系统检验并有效提升公司应急处置能力。作为率先采用对抗式演练模式的航空公司之一，长安航空通过技术穿透、体系重构、决策优化和流程再造，为民航应急管理体系建设探索实践样本。

在“飞机发动机异常振动”应急演练中，长安航空突破传统脚本化演练模式，组织飞行、机务、签派三大安全核心岗位人员组成红、蓝两队，通过设置多个高难度应急处置场景展开实战攻防。在真情境、强压力下，“蓝方”飞行机组针对“双发反推使用是否加剧振动”这一实操难题，通过深度研读手册和团队研讨明确了操作标准；“红方”签派员创新提出“管制中继通话”应急方案，成功解决了卫星通信中断情况下的地空指令衔接问题，该方案已正式纳入公司级应急处置程序。经过三个小时的高强度对抗，“蓝方”最终以18：16的比分险胜。据长安航空运行控制部总经理郝晋介绍，“‘红蓝对抗’演练如同‘压力测试舱’，有效推动了跨部门协作从流程衔接向认知融合的质变提升。”

在“空中甚高频失联”（通讯）专项应急演练中，长安航空运行中心AOC运用科学的应急链路通讯机制，快速建立通讯通道，成功实施航班备降引导。此次演练一方面将全国管制应急通讯库集成至电子飞行包（EFB）系统，实现了基于“油量-高度-位置-速度”四维参数的实时航班监控；另一方面对客舱广播标准话术进行优化，显著提升了特情下客舱安全管控能力。

近年来，长安航空由公司应急指挥中心、各应急业务单元牵头，持续定期开展发动机空停、反劫机、机上急救、失火冒烟等应急演练，邀请民航西北地区管理局、民航陕西监管局观摩指导，以实战锻炼队伍，及时总结分析，完善应急预案，让员工清晰自己岗位的安全职责及应急措施，在发生特情时不慌不乱、正确应对，切实加强安全风险识别管控、应急体系建设、应急处突能力建设，为西北民航高质量发展贡献“长安”力量。（编辑：张薇，校对：李季威，审核：程凌）