《中国民航报》、中国民航网 记者胡夕姮 通讯员孙静 报道：8月2日清晨，当第一缕阳光洒向机坪，东航江西分公司的车辆驾驶员徐秋如提前到达工作岗位，开始自已退休前的最后一次出车准备工作。他仔细检查车辆，打扫车厢，认认真真完成每项工作。

初心永不改，站好最后一班岗

“请大家系好安全带……”提示音一如往常，从车厢中传出。徐师傅驾驶着机组车从出勤楼到机坪，在熟悉的路线上穿梭。每一次踩下油门，都仿佛在和他的乘客、同事，以及南昌昌北机场的每一个角落作告别。

今年60岁的徐师傅，是东航江西分公司综合管理部车辆保障分部的一名机组车驾驶员，从2003年至今一直从事机组车驾驶工作。平日里，他总是格外照顾空勤人员，耐心地等待他们落座，以细致入微的服务赢得机组的赞誉。而这一天，车上的乘客们似乎比往常更加热情，不少老面孔向徐师傅表达着祝福。他们的笑容和话语让这趟特殊的旅程充满了温馨与感动。从机坪返回出勤楼，徐师傅又将车厢打扫了一遍，检查了车厢内的每一处安全设施，巡视了车厢的每一个角落，最后关闭车窗和电源，跟自己的“老伙计”告别。

（孙静/摄）

责任记心间，发挥传帮带精神

作为资深机组车驾驶员，徐师傅时刻把责任记心上，常把自己的经验方法毫无保留地传授给新驾驶员。在21年的工作中，他发扬传帮带精神，坚持言传身教，曾先后带出过6名徒弟。

小黄和小闵是“90后”，是徐师傅退休前的“关门弟子”。自打来了车队，就跟着徐师傅学车。为了帮助新人尽快成长，徐师傅会耐心地跟他们讲解机组车车辆发动机构造、车辆运行原理、运行管理规定等。徐师傅还非常注重实践教学，通常会自己先开上一圈，利用中途到站的空隙给新进驾驶员讲解要点，到了终点站再详细地将注意事项倾囊相授，然后让新员工们开上几圈，循环往复，直到他们能熟练地掌握操作技巧为止。久而久之，新进驾驶员们在徐师傅的耐心教导下，很快掌握了驾驶技巧和各项管理规定，“我是徐师傅手把手教会的，真的很感谢他。今后我一定会把好安全关，服务好空勤人员。”

“大家都是从新人过来的，老同志多带带新人是应该的。我盼着他们精通业务。”新进驾驶员对基础知识的掌握参差不齐，徐师傅会利用下班或单班休息时间，带他们到平时常跑的路段熟悉路线。考虑到每名新进驾驶员的情况不同，徐师傅还会结合每个人的特点进行针对性的教学。新人们进步神速，对徐师傅的感激之情也是溢于言表。

与安全同行 当好“情绪管理员”

作为一名资深驾驶员，徐师傅深知情绪极其容易影响运行安全和服务质量，因而非常注重新进驾驶员的情绪管理工作。

今年5月23日，徐师傅回到出勤楼后，发现新进驾驶员小杨一个人坐在休息室里一声不吭。细心的徐师傅感觉他有点不对劲，就走过去跟他谈心。原来当天早上小杨驾驶车辆开到李家庄时，遭遇拥堵导致车辆行驶非常缓慢，而这时一辆私家车从巷子里出来想强行并道，且情绪非常激动，小杨虽然生气但还是忍了下来，并未与其发生争吵，把所有空勤人员安全地送到了出勤楼。了解事情经过后，徐师傅表扬了小杨，“你做得对，不管遇到什么突发情况，保障乘客安全才是我们最重要的事情。我们一定要管理好自己的情绪，否则后果不堪设想!”

“干一行爱一行，爱岗敬业是一名合格的机组车驾驶员应该做的。”徐师傅教导新人时总是这样说。安全行车、默默奉献了21年的他，用汗水与坚守，为自己的职业生涯划上了一个圆满的句号。（编辑：孙文瑾 校对：李季威 审核：程凌）