《中国民航报》、中国民航网 记者许晓泓 报道：为深入贯彻2024年全国民航工作会议精神，更好服务政府、服务行业、服务会员，1月11日，中国航空运输协会召开理事单位季度信息沟通会。会上通报了2023年第四季度相关信息，东航、厦航、川航、顺丰航空、中国商飞等5家理事单位代表发言，民航局综合司、财务司、适航司、空管办相关负责人到会指导，34家航协理事单位领导参加会议。中国航协理事长王昌顺主持会议并讲话。 

（中国航空运输协会供图）

王昌顺表示，航协理事单位季度信息沟通会举办两年多来，搭建了政企沟通的平台，先后有23位民航局业务司局领导、31家航协理事单位在沟通会上进行交流，已成为政府部门提供解读政策和听取建议的渠道，理事单位反映诉求、了解形势、分享成果、加强合作的平台；为会员实实在在地解决问题，助推疫情支持政策、国产飞机运营、支线航空补贴等相关政策和有关标准的出台。沟通会在业内外的认可度和关注度明显提升，业内外二十余家媒体广泛报道，有关专家学者多次引用会议相关内容。 

王昌顺向与会人员介绍了2023年中国航协在会员服务、论坛会展、CDS推广应用、自身建设等方面取得的较好成绩。2023年，中国航协参加国务院民航安全专题汇报会，推动出台支持民航安全发展的政策举措，向中央空管办提出临时航线合理化建议，全力推动机场航空地面服务运营市场有序开放和完善航空燃油附加机制，最大限度为会员航企争取利益；成功举办首届CATA航空大会、乌鲁木齐国际航空枢纽建设论坛等，达到预期目的、超出预期效果；鼓励CDS推广应用被写入2024年民航工作报告，作为行业重点任务加快推进，37家国内航企和700余家客票销售代理人已经加入CDS；制定《中国航协建设世界一流协会实施纲要》，明确12个方面重点任务，提出2030年基本建成“政府信得过、企业离不开、社会反响好、自身过得硬”的世界一流协会的奋斗目标。 

王昌顺表示，1月4日召开的2024年全国民航工作会议，深入分析行业面临的形势，系统谋划未来一个时期工作，研究部署2024年民航重点任务。宋志勇局长强调，要准确把握民航2024年发展趋势，进一步增强推进民航高质量发展的信心；要准确把握当前我国民航发展的主要矛盾，进一步明确民航高质量发展的主攻方向；要准确把握新时代新征程民航高质量发展目标和任务，奋力谱写交通强国建设民航新篇章。航协各理事单位和航协自身要认真学习领会会议精神，抓好贯彻落实。 

王昌顺建议航协理事单位做好春运安全和服务各项工作，保障欢乐祥和春节。针对春运期间的大客流和航班量增长，提高思想认识，加强春运组织领导；加强安全管理，守牢航空安全底线；坚持“真情服务”，特别是做好首乘旅客、老幼病残孕等特殊旅客的服务，提升旅客出行体验。特别强调要做好岁末年初的安全工作，有力应对雨雪、冰冻、大风、寒潮、低能见度等极端天气对民航安全生产组织运行带来的严峻挑战。严格落实安全生产责任，持续加强风险隐患排查整治。加强乘务员和安保人员的安全教育和培训，提高应对突发事件和紧急情况的处置能力。加强对航班的监管和调度，严防超能力、超裕度运行。 

中国航协常务副理事长潘亿新作2023年第四季度信息通报。通报从国内外宏观经济、重要影响因素等方面对行业发展环境进行了分析，对2023年第四季度中国民航的安全形势、运输生产恢复情况、生产效益等进行了重点分析，介绍了全球民航的最新恢复情况，介绍了2023年第四季度航协开展的十个方面重点工作和2024年计划重点推进的八项工作。通报提出，2024年行业面临旅游等消费政策释放、签证政策放宽、全球航空业全面复苏、人民币汇率预计提升等重要机遇，同时要积极应对国际政治经济形势和地缘局势复杂多变、市场竞争激烈、高铁网络压力等挑战。通报预计，2024年我国民航的客货运输量均将超过疫情前水平，航空公司盈利能力也将继续改善。提醒航空公司积极努力抢抓机遇，面向特定人群设计丰富产品，挖掘更多出行需求，优化营销模式，更加精准地投放运力和开通航班，加强与高铁合作，利用免签政策机遇加快国际市场恢复，加强精细化管理和成本控制等。 

会上，东航、厦航、川航、顺丰航空、中国商飞等5家航协理事单位代表介绍了各自公司最新发展情况，需要政府和行业协会予以关注和支持的相关事项。民航局财务司副司长林琼、综合司政策研究室主任冯建朝、适航司综合处副处长赵晋玉、空管办耿稀调研员对备受行业单位关注的相关问题予以了回应，并解读了2024年民航工作会议精神，介绍了民航财经和适航最新相关政策、支持国产民机发展相关政策和客货航班时刻管理的相关情况。 

中国航协副理事长车进军，理事长助理丁跃和航协副秘书长、各相关部门及所属单位主要负责人参加会议。（编辑：李佳洹 校对：许浩存 审核：韩磊）