“先生/女士，您的托运行李中是否有充电宝或其他备用锂电池？因为充电宝或其他类型备用锂电池不能办理托运，有的话需要麻烦您取出来，符合随身携带上机标准的可以随身携带……”在旅客办理值机环节，都会遇到工作人员此类的问询和提示；在安检环节，工作人员也会再次确认旅客随身携带的充电宝或其他锂电池功率是否符合运输标准；登机后，旅客还会通过机上广播收到客舱乘务员关于“飞行期间不能使用充电宝”的服务提示——这一系列熟悉的场景背后，有一个公众相对陌生的专业领域“民用航空危险品运输”。

重庆江北机场旅客值机环节工作人员告知和强调锂电池运输规定

从锂电池运输展开……

“提到危险品，可能大家首先会想到‘易燃’‘易爆‘‘有毒’等略显可怕的关键词。但生活中的危险品往往没有这么‘显眼’。” 西部航空危险品运输管理员陈恒介绍，“以‘锂电池’为例，尽管生活中常见又常用，但它是实实在在具有易燃、易爆的危险性。”据介绍，用于手表、计算器等的锂金属电池和用于手机、智能手表、耳机充电盒、笔记本电脑里的锂离子电池，都属于日常生活中常见的锂电池类型。锂电池的危险性在于当电池本身有质量瑕疵或使用、操作不当时会出现因相邻电池芯之间热传导导致的热失控；当锂电池遭到物理撞击、过度充电等情况时可能导致燃烧或爆炸；锂电池燃烧过程中会产生氰化氢等毒性气体等——但由于太过常见常用，大家往往会松懈掉对潜在风险的防范，所以航空公司、安检、机场等民航单位才会在乘机的各个环节反复向旅客确认和强调锂电池的运输规则。“确保每一块锂电池的运输都符合运输标准，才能避免对航班的安全运行造成负面影响，真正做到为人民的生命财产安全负责。”陈恒如是说。

陈恒正在学习手册

因锂电池造成的不安全事件，在民航运行中并不罕见。2021年民航客运中就发生了22起锂电池及含锂电池设备导致的不安全事件，其中10起事件涉及充电宝。陈恒介绍说：“这些事件不同程度地反映了旅客携带锂电池乘机存在的安全隐患。并且，随着科技的发展，市场上出现了品种繁多、琳琅满目的含锂电池产品，锂电池的容量和功率变化，运输标准也在不断的更新，这就要求民航单位以民航局文件及相关要求为指导，实时地、动态地完善旅客携带锂电池乘机的运输标准。”

“危险品运输管理“管什么？

 “锂电池运输只是危险品运输管理中的一细小分支，但它的全流程正是危险品运输管理体系工作的缩影。“陈恒介绍说，“危险品运输管理的工作是‘守正’。我们恪守和坚守危险品运输保障全流程的各项‘标准’，包括研究和学习国家、民航局的相关法规和制度要求、行业先进经验；对标国家及民航局法规制度制定公司具体的执行标准，确保合规性；依据公司执行标准，核查危险品运输相关执行单位的标准，确保一致性。“

西部航空官方网站《锂电池、移动电池携带原则》信息告知

据介绍，西部航空危险品运输管理团队积极参加民航重庆地区危险品航空运输工作交流会，不定期外请航科院危险品专家开展专题培训，赴业内兄弟航司进行危险品航空运输安全管理交流、学习危险品管理工作先进经验等学习提升活动；对新兴类型的危险品——例如胶囊式充电宝的相关资讯、航空运输案例及规则等保持动态跟踪和更新等。

同时，西部航空严格对标民航局相关法规和文件，制定了《危险品运输手册》并保持动态更新、维护和审定，用于规范和明确旅客和机组携带危险品的航空运输规范；结合手册制定了《锂电池、移动电池携带原则》《锂电池航空运输安全须重视》《个人防疫用品安全须知》等专项文件，并通过西部航空官方网站、微信公众号、售票柜台、值机柜台等窗口平台进行全面宣传和广泛告知，明确充电宝、新型电子烟、安装了锂电池的行李箱、无人机、电动平衡车、电动口罩等的航空运输要求；此外，每年都会就“危险品运输”进行复训安排，确保覆盖到公司全体危险品运输保障工作从业人员。

西部航空《危险品运输手册》等制度文件

西部航空每年均会联合代理单位就“危险品运输”工作开展联合一线调研，解决危险品航空运输安全管理体系建设和运行中存在的问题。重点关注两个维度的“一致性”，即相关单位之间在危险品运输的“收运”“旅客登机”“人员资质”“资料配备”等关键环节的手册标准是否一致、各相关岗位人员对手册标准的执行落实情况是否一致。以2021年的专项调研工作为例，经过专项调研和标准协同，从193项条款中，发现了10处不一致的地方，有效确保了全保障链上的“文文一致”和“文实一致”。

“作为旅客出行安全把关人，通过不断学习和研究确保自己的业务储备是最新最全最权威的，是做到‘守正’的前提；恪守国家和民航局法规和制度，明确安全红线，是‘守正’的基础；与行业保持协同，确保每一个环节的执行保障都符合安全标准，是‘守正‘的过程。”陈恒如是说。

“守护民航安全，是一场‘坚持守正‘的战斗——恪守民航法规之正，从严从细坚守执行标准之正。”陈恒感概道。今年是陈恒从事“危险品运输管理”的第5年，5年里，陈恒和团队负责和保障了西部航空危险品安全管理体系（简称“SMS-DG”）项目的运行标准审定工作，亲历了西部航空成为全国首批通过中国民航“SMS-DG”局方验收的航空承运人之一，实现“SMS-DG”体系与“SMS”体系的有机融合的过程，见证了西部航空作为中国民航“SMS-DG”首批三家试点单位之一，试点工作赢得局方的高度认可的荣誉时刻。

西部航空SMS-DG项目验收评审

“正是得益于西部航空在安全管理工作领域对‘人民至上’的理念的坚持，对‘隐患留在地面，上天必须安全’的坚决贯彻，才确保了西部航空15年的安全运行记录，确保了’SMS-DG’体系运行期间未发生过任何一般事件等级以上的危险品航空运输不安全事件。”最后陈恒表示。（供稿：西部航空）