《中国民航报》、中国民航网 记者钱擘 通讯员吕贤婷、李梅 报道：新冠肺炎疫情爆发以来，航空物流为全球抗击疫情、促进贸易复苏、保持产业链供应链稳定发挥了积极作用。据统计，2021年，东航物流旗下中国货运航空全年执行货机班次6150班，运输货量50.8万吨，执行包机60余班；在东航物流，其200多名全货机飞行员都飞到了飞行小时数的上限，而与飞行小时数对应的是超长的隔离期，截至12月23日，中货航飞行员平均隔离天数256天，飞行员最长隔离天数299天。

防疫与飞行 安全第一

2020年初疫情暴发，全民战“疫”迅速打响。特殊时期，中货航凸显了它的价值所在和社会责任，一架全货机，单机能载货100多吨、飞行十几个小时、跨越上万公里，远距离、大载量、定点投送能力的价值，在抗疫运输中得到了充分的彰显，满载防疫物资的东航物流所属中货航全货机一次次地腾空而起，昼夜兼程，使命必达。

与之相呼应，中货航飞行员体现了政治站位和责任担当，他们克服生活压力、心理压力、安全压力，舍小家为大家，战斗在抗击疫情的第一线。

2020年春，在疫情肆虐全球伊始，中货航飞行部总经理胡翼就带领机组多次执行防疫抗疫物资的国际运输任务。2020年4月16日的飞往纽约、芝加哥的包机和同年5月20日飞往巴黎、阿姆斯特丹的包机等任务中，几个航点城市都是当时疫情的重灾区。带领团队的胡翼亲自选拔机组成员，对飞行及防疫中可能发生的风险点做好充足的预案，成功完成了时间紧、任务重、飞行时间长、工作强度大的任务。

中货航飞行部总经理胡翼带头执飞防疫抗疫物资包机

而在2021年以来，随着机队规模逐步扩大，中货航飞行部既要面对复杂多变的防疫安全形势，全力保证运行安全，又要克服日益增加的飞行人力资源压力，提供数量质量俱佳的飞行小时产品。团队紧扣“相对固定搭配，连续值勤飞行”的基本原则，将原先每周一次的排班计划审核改为每周两次，充分挖掘机组运力，以满足航班生产需求。

中货航目前全货机机型以波音777为主，这支飞行队伍的向心力、凝聚力、战斗力在疫情期间表现尤为突出。飞行员鲁舸、朱健在结束了高强度的航班任务后，得知有同事家中有事，无法执行航班，解除隔离休息第一天，毅然回到岗位，奋战第一线。飞行员郭志刚在休假期间不畏辛苦，放弃了和家人的团聚时间，接受组织安排，连续奋战并保证了飞行安全。飞行员李鹏、任源东在休息期间，深夜12点接到通知因有机组突发疾病，需要立即更换人员，他们踏着星辰，毅然赶到第一线。飞行员王耸耸、付文聪休假期间面对突如其来的航班任务，当即取消休假，执飞航班。飞行员王磊连续两次接到备份准备时，取消疗养休假计划，准备飞行工作……

隔离等待 与希望同在

每一次执飞，都会迎来一次隔离。全货机飞行员执行的大多是国际航班保障任务，根据航班性质和入境城市的相关防疫要求，每次执行航班任务后均严格落实核酸检测等防疫要求，隔离等待是常态。

隔离酒店停车场，丁翔爱人隔空比心

波音777全货机机长陶岩，总飞行时间14200小时，有两个女儿，一个四岁半，一个两岁半。截至12月1日，陶岩在2021年共隔离了9次，长达245天，而他的飞行时间已达825小时，距离飞行小时数上限仅差75小时。隔离对陶岩这种家里孩子偏小的飞行员来说，最大的难处就是在孩子最需要自己的时候无法陪伴孩子的成长。有一次，陶岩隔离了45天才回家，二女儿几乎都不认识他了。让他感到温暖的是，妻子在身后默默支持自己，并尽力多记录下陶岩与孩子相处的影像，告诉孩子，在成长的路上，父亲不曾缺失。

解除隔离，陶岩的角色由机长转换为奶爸，俩娃的接送就全由他承包了

蓝天白云间的逆行者，他们中间还有更特殊的一类员工——“双飞家庭”。他们在疫情期间发出最多的微信内容就是：“别担心我，一切都好。”

高扬的妻子是东航客舱部客舱经理，有两个女儿，一个11岁，一个3岁。记者采访时，高扬说已经与妻子两个月没见过面了，因为她也要隔离。家里两个小孩都是父母帮忙带着。妻子偶尔有精力管一下孩子的学习，最主要靠自觉。对此，高扬很看得开，他认为这也是一个契机，可以锻炼孩子，让孩子早点成熟。像高扬这样的“双飞家庭”，疫情这两年，父母双全一起陪伴孩子的日子，平均每个月最多能有5天。高扬说实际可能更少。长期的聚少离多，不能伴妻儿左右，同是逆行者的妻子对高扬的工作非常支持和理解，高扬既感动又愧疚：“希望一家人平平安安，身体健康。”

飞行员邵亦峰的妻子是国航乘务员，儿子两岁。2020年初外放机长归队后，正赶上了疫情暴发，作为波音777机队的中坚力量，邵亦峰把信仰装在心中，把事业扛在肩上，毅然投入到防疫物资的运输任务中。邵亦峰说：“今年3·8妇女节，公司给每位飞行员的家属都邮寄了贺卡，感谢家属的无私付出，这种关爱让飞行员和家属都感到很温暖。”

疫情打乱了生活的节奏，而新的秩序又在大家的选择中建立。中货航部分一线飞行员，如潘金典、顾轶巍、王悦、朱悦龙等婚期因疫情一再推迟。面对突如其来的变化，他们的未婚妻没有埋怨，有的只是理解，支持和鼓励。“战胜疫情，我就来娶你。”“等你回来，我们就结婚。”一句句简单的话语承载了离别的不舍与踏上征程的勇气和决心，这是他们面对疫情共同的选择。

顾轶巍：我们结婚吧

怀着希望去等待，幸福就有可能降临。挺过了2020年，熬过了2021年，希望2022年一切都会好起来。这不仅是全货机飞行员的祈盼，也是大家的心愿。

伴随着发动机的轰鸣，每一次起落的背后都是全货机飞行员们精湛的飞行技术、临危不惧的勇敢担当的体现。全球疫情防控还未结束，飞行与隔离还在继续，他们将始终坚守在疫情防控运输任务一线，助力全球抗疫货物运输和复工复产，保障着每一架飞机的平稳起落、货物及时运输。