《中国民航报》、中国民航网 记者钱擘 报道：异地值机、机场出发……对于民航旅客来说，这样的异地航站楼服务已屡见不鲜，如今，东航物流将类似的便利异地服务模式实现在了航空货运——东航物流苏州空服中心的首单出口转关货物，已经成功出运。

近日，这票特殊的货物从江苏（苏州）国际铁路物流中心发出，货物以空运出口转关模式申报，在苏州海关完成报关，随后当日在浦东国际机场西货运区完成快速拆封、核销与转关保障，之后由东航物流承运，空运至日本大阪。这是业内非机场口岸海关申报放行空运转关货物的首次成功试点，也是东航物流异地货站服务升级的成功实践。

此前，为压缩空运进口货物机场到港后的物流时间及物流成本，东航物流已经取得了诸多创新成果：2018年起，东航物流相继成立“外高桥保税区空运货物服务中心”、“张江跨境科创监管服务中心”，并于2019年6月成立“苏州工业园区空运直通港”，在异地实现现有上海货代监管仓库功能，航班落地后，货物直接在上海机场货站一次性完成全部理货，然后通过卡车航班转运至苏州工业园区空运直通港分拨，送抵企业，货物时效较原有模式提速6小时以上，节约物流成本15%-25%左右。

新的模式，将上海苏州这长三角两地的物流服务更顺畅地连接起来（东航供图）

但过去，这一模式仅限处理进港货物。如何进一步响应出口客户对时效和便利的要求，成为东航物流探索的方向。

东航物流决定，尝试开通出口转关新模式：这一模式以江苏（苏州）国际铁路物流中心作为浦东机场的前置货站，收运货物运单始发站为上海浦东国际机场，收运标准均参照东航物流统一规范，在属地海关完成通关、查验、放行等一系列流程，再由卡车航班运输至浦东机场货站进行组装、装机，可以有效缩短苏州地区交货耗时和企业成本。为保障首单测试顺利进行，11月23日，东航物流还与浦东国际机场海关召开专题筹备会，拟定卡口拆封和中转核销流程，并在运输过程中实施同步货态信息。最终，首票货物成功出运。

后续，东航物流将与江苏（苏州）铁路物流中心、上海浦东国际机场海关开展更深入的关企合作，继续推广以“一站式空服中心”为代表的区港联动模式，以服务范围外延和前置的形式，为苏州园区高新技术企业提供定制化空运地面操作和仓储服务，为长三角一体化发展提供稳定高效便捷的航空物流助力。