郭楠是东航武汉公司运行控制部一名优秀的业务骨干，9年时间，他从职场新人成长为航务情报分部负责管理机载导航数据库的情报员。

数据库维护，做到一个“细”字

机载导航数据库是机组安全执行航班的重要工具，其准确性对航班的安全运行有着重大影响。自2012年参加工作以来，郭楠无数次成功保障资料更新、航班换季机载导航数据库的维护工作。

2020年武汉爆发新冠疫情期间，作为党支部支委委员，郭楠冲锋在前，带头完成了疫情期间公司机载导航数据库的维护工作。今年以来，他又连续出色完成了夏秋航班换季、成都地区空域调整、成都天府新机场投运和青岛胶东新机场转场等多项涉及重大调整的机载导航数据库保障工作。

从收集局方发布的机场关于导航数据库中相关跑道、航路点、飞行程序等重要参数，到完成导航数据库的数据检查并发布机载导航数据库通告，郭楠始终坚持在机载导航数据库维护保障的各个环节严格落实安全要求，有序组织和实施数据库维护工作。

工作中的郭楠（图片由东航武汉公司提供）

风险隐患零容忍，做到一个“钻”字

每一次大的航路调整，都有可能在最后阶段出现临时性变化，在长期的工作实践中，郭楠掌握了一套规律。

今年8月12日，青岛胶东新机场转场，在数据库检查过程中，郭楠及时发现青岛/胶东机场部分离场程序存在VI航段与实际公布编码不一致的情况，他随即与Jeppesen公司进行了沟通，并第一时间将此差异情况对机组进行了告知和提醒。他协同情报值班人员，认真监控每一条航行通告，当发现临时发布的航行通告C5319/21对大连-青岛航路有影响时，为确保运行万无一失，他紧急加做了一期导航数据库，确保了飞行计划与数据中的公司航路保持一致。

绝不放过每一个可能影响安全运行的风险，在日常工作中，郭楠也是这样做的，他注重收集机组对机载导航数据库使用的反馈信息，每当机组通过飞行群或报告SMS信息反馈相关问题时，他总是坚持问题不过夜的原则，第一时间给予回复和解答。正是由于他精益求精的工作，在今年的四次重大航路调整与变更中，公司机载导航数据库实现了零差错安全运行。

优化流程降成本，突出一个“精”字

在保障机载导航数据库安全的前提下，郭楠还积极尝试降低机载导航数据库相关费用。随着中国民航推广PBN程序，东航武汉公司导航数据库费用已由2015年的80万元快速上涨到2017年的630万元。2018年，他组织开展了《降低机载导航数据库费用》中管工作坊项目工作，带领项目组通过数据分析，持续优化管理流程，增加费用预评估机制与导航数据库定期筛查清理机制，以及制定客户化机场相关规定等有效管控措施，确保机载导航数据库管理形成闭环，最终将数据库费用控制在500万元以下。

该项目自2018年开展至今，已为公司节约约65.48万欧元，折合人民币502.45万元，荣获2018年度股份公司工作坊项目三等奖、2019年上海市企业管理现代化创新成果三等奖。郭楠作为东航武汉公司精益六西格玛黑带，通过工作坊项目的持续开展，持续提升机载导航数据库的维护水平。

一批像郭楠这样的优秀员工正坚定不移地履职尽责，将“三个敬畏”精神转化为内在动力，用初心使命强化责任担当，在关键时刻能够信得过、靠得住、顶得上，为企业的高质量发展贡献力量。（东航武汉公司）