泰科电子：抓住新机遇，与中国民航中国民机共起飞

——专访泰科电子航空航天、防务与船舶事业部大中国区总经理程锦胜

“泰科电子与中国民航拥有长期的合作基础，中国国产民机对我们更是一个巨大的机会”。日前，泰科电子（TEConnectivity）航空航天、防务与船舶事业部（AD&M）大中国区总经理程锦胜接受了本报记者专访，表达了对泰科电子与中国民航、中国民机共成长的长期看好。

深耕专业，成长为中国民航重要伙伴

泰科电子是总部位于瑞士的全球著名电子科技企业。在航空航天领域，泰科电子的产品基本上分为三大类，一类是各型导线、线缆，第二类是各型连接器，第三是继电器、接触器与传感器。程锦胜告诉记者，泰科电子的产品进入中国市场已有30多年，与中国民机工业的合作也有20多年的历史，多年来为业界广泛了解，形成了良好的口碑。

在中国民航占据主力的各款国际主流机型，几乎均安装有泰科电子的设备，而从已经加入中国民航机队的国产机型，到试飞和研发中的国产干支线新型号，中国民机工业的各款型号，也有泰科电子的身影。泰科电子AD&M大中国区总部位于上海，在沪团队即有产品工程师，负责为中国国内用户提供产品技术支持和推广。

近年来，中国民航的智慧民航建设不断提速，在程锦胜看来，这正是深耕业界多年、基础研发扎实的泰科电子有望进一步放大优势的赛道。

程锦胜表示，中国民航从早年起步到当下逐渐成熟的过程中，机载互娱系统正变得越来越重要，对提升旅客体验发挥着日益凸显的作用，已经成为仅次于机票价格和航班时刻、影响旅客选择航空公司的重要因素，尤其是在经济发达地区，旅客对航班机上互娱等方面的体验需求会越来越高。

泰科电子航空航天、防务与船舶事业部大中国区总经理程锦胜

“现在，一方面是民航业正参与应用5G、空地互联技术的高速发展，另一方面是机上互娱的内涵越来越丰富，民航用户因此更加需要及时的数据传递，要求机上互联和空地互联的功耗减少、连接速度快、信号不失真，这都是泰科电子的优势”，程锦胜告诉记者。目前，泰科电子为民航飞机研发的新一代布线系统已经从传统的航电分离式布局，转向满足航电集成的要求，研发了提供各种接插方式的集中式产品盒，能提高速率、完善屏蔽、满足各种高温低温和震动等严苛环境；同时，泰科电子还正在积极用光纤取代铜芯电缆作为机上线缆，使得传输速率能大幅提升至200G，并更加有效地避免数据失真。

全面参与中国民机产业链，融入服务国产民机

当下，在中国民航的国产民机机队里，广泛应用了泰科电子的线缆和配电部件，而面向未来，泰科电子与中国民机产业链正实现深度融合。

在采访中，程锦胜表示，泰科电子在国产民机取证和在研新机型上扮演的角色，将会比既有机型又百尺竿头更进一步。对于新机型，泰科电子从型号项目设计伊始，就与主机厂商和一级供应商全面对接、了解需求、定制设计，在其中发挥了不可或缺的重要作用。泰科电子为飞机厂商安排了总部的资深专家持续驻厂，协作完成了大量的研发调试工作，其多款部件由此顺畅高效地接入国产民机新机型。

“中国国产民机的量产和投入商业运行，会经历一个爬坡期，我们对未来的前景充满期待”，程锦胜说。

与此同时，泰科电子与分销商合作，为中国民航MRO(维护、维修和大修)企业打造的供应链，也正随着产业发展而持续成长。早在多年前，泰科电子的物流部门就已在上海外高桥保税区设立了大型物流仓储中心，并与公司在全球其他的物流中心紧密协作，服务包括民航、民机在内的中国用户。

率先击退疫情助力中国业务提升，瞄准“碳达峰”“碳中和”机遇

2020年，随着中国率先击退国内疫情、启动常态化精准防控下的复工复产，中国民航和中国民机工业，也领跑全球同业，率先重启再出发，并给像泰科电子这样深耕中国的跨国企业创造了良好机遇。

程锦胜告诉记者，中国民航、中国民机的领跑重启，使得从2020年第三季度开始，在全球范围下行趋势尚未中止的情况下，AD&M中国区业务就率先企稳、重新增长。在此基础上，泰科电子AD&M大中国区正在瞄准中国宏观产业政策下一步规划的路径，积极布局发力。

泰科电子认为，减少重量、功耗和碳排放，将会是航空航天行业发展的总体趋势。而堪称中国经济近年最热门话题的“碳达峰”、“碳中和”，更被泰科电子视为发挥自身技术优势、把握中国经济共赢机遇的新舞台。

泰科电子正从基础的布线系统入手，紧密地与民机厂商开展配合；泰科电子的小型模块化机架原理(MiniMRP)，能够将航空电子设备以较小、较轻的封装结构分布在飞机中，可节省高达40%的航空电子设备封装空间；围绕零件所使用的材料，泰科电子用钛合金替换铝、铁一类的传统金属来生产连接器的壳体，还在开发3D打印复合材料的壳体以及复合材料的连接器，目前也已经小批量投入使用；泰科电子的光纤产品不仅自重更轻，在传输速率上也提升了一个量级，且能实现在严苛环境下的信号不失真。这些产品目前已经广泛提供给全球的飞机主机厂，在接下来2-3年，也有望进入中国民航机队。

针对中国民航近年来大力推动的运输航空与通用航空“两翼齐飞”，泰科电子已经与开展自主知识产权机型研发的国有和民营通航整机企业合作，成为其供应商伙伴，并与国内企业合作，联手探索通航市场的航电产业布局。

程锦胜还表示，在泰科电子AD&M的下一步发展蓝图中，其在民机配电设备领域的研发成果，有望随着纯电飞机的渐趋成熟，从以往服务机上航电系统，进一步延伸到直接服务纯电飞机动力系统，从而给“碳达峰”、“碳中和”大潮中的民航业，创造更多减碳可能。（《中国民航报》、中国民航网 记者钱擘）