东航运控中心西北运控分中心航务情报分部张希古（宋涛/摄）

中国民航网 通讯员魏斌 报道：航务工作是一个在航空运输业内也鲜为人知的岗位，分公司每一个航班的航线走向规划和申请都离不开航务岗位人员的精心工作。承担东航西北分公司68架大、中型飞机的航务工作的有3名工作人员，张希古就是东航运控中心西北运控分中心航务情报分部航务岗位的一名班组长。

自张希古1998年入职工作以来，她一直保持着高昂的工作热情，目前她所带领的三人组成的小组负责着西北运控分中心放行航班的航线规划、航务申请、批复校核、航线数据卡制作、机载导航数据库航路管理以及航路优化等工作。这些工作主要是检查、筛选确定航线的航路数据，然后提供给民航相关空中交通管制单位和飞行签派员及飞行员使用。一条航线要途径少则十几个，多则几十个航路点，而这些航路点都是以代码来命名，一个航路点搞错就会给公司航班正常运行带来风险。

作为一名普通的航务人员，张希古热爱着这个枯燥、平凡却又重要的工作。在22年的工作中她能一直保持积极向上、踏实进取、认真严谨、一丝不苟的敬业精神，而且多年的历练使她为班组总结出了一套“四勤”工作格言，即勤查看、勤询问、勤沟通、勤检查。她所带领的小组成员都能严格按照作业指导书和作业流程的每一步骤、每一个流程履行职责，她对自己和组员的警示律条就是坚决杜绝侥幸心理和变通思想，严格遵守双人复核、交叉检查制度，确保了发布出去的每一条航线数据都准确无误。由此，她所负责和经手的工作从未出现过任何工作差错。

在日常工作中，张希古还协助部门编写、修改手册，为部门员工培训做出了成绩，在牺牲了大量的个人时间情况下高质量地完成了领导交办的各项事宜。特别在航路优化工作中，她所带领的小组为公司节能减排、减少支出，更为“保卫蓝天”工程作出了应有的贡献，在平凡的岗位上彰显出了非凡。

2020年初新冠疫情爆发后，航班换季节奏被打乱，紧急援鄂包机任务刻不容缓、复工复产任务时间紧迫，加上临时高高原特殊航线猛增，给张希古负责的小组在航线规划、申请工作方面带来了巨大的压力和挑战。为了满足防疫最低人员配置要求，在每天仅能有一人值班情况下，为了完成时间紧急、量大繁重的工作任务，张希古无论是在岗还是居家，她都时时通过微信或电话与组员保持沟通，随时关注工作进度和动向，分配指导着小组每个阶段工作。而且由于时间的紧迫性，经常会出现第二天航班就要执行，前一晚临时航线批复迟迟未到的情况，没有得到批复，就意味着航班无法执行，张希古也是经常加班认真校对，确认与申请一致后才离开工作岗位，半夜凌晨从咸阳机场回到家已司空见惯。

在张希古身上，我们看到了心存“敬畏生命、敬畏规章、敬畏职责”的身体力行，更是践行了一个普通党员舍小家、顾大家、不辞辛苦、任劳任怨的精神境界。