海直通航卡32直升机在进行吊桶洒水作业

《中国民航报》、中国民航网 记者许晓泓 通讯员刘建荣、陈幸元报道：12月12日，中信海直旗下海直通航的4架卡32直升机从韶关罗坑大草原（临时起降点）调机回到广东省航空护林站作业基地，结束了从12月6日开始的在广东省佛山、韶关两地的森林山火扑救应急飞行任务。

海直通航相关负责人介绍，海直通航3架卡32直升机此前连续在佛山、韶关执行应急飞行任务，1架卡32直升机临时增援执行任务，其共计飞行76架次、飞行时间159小时05分、吊桶洒水3000吨，共派出40名人员参加两地作业任务，除4架直升机外，还派出4辆油料保障车为直升机加注航油220吨，保障油车行驶约1万多公里。

海直通航派出油料保障车为执行扑救山火作业的直升机加注航油

12月6日，按照广东省航空护林站的统一部署，海直通航的3架卡32直升机（机号：70ER、70ET、7815）先后调机佛山高明，执行森林火灾扑救应急任务。它们与另外4架灭火直升机一道开展空中吊桶洒水灭火作业，发挥机群灭火优势，与地面扑救山火队伍共同展开灭火飞行作业任务，为成功扑灭森林山火发挥了不可替代的作用。

受广东省航空护林站委托，海直通航还承担起临时起降点7架直升机的航油加注、补给保障工作。为确保作业现场的油料供给与运输，海直通航调配了在梧州、罗定、韶关等地执行任务的3辆储、运、加油一体车赶赴佛山，保证了7架直升机（5架卡32、1架米171、1架EC135直升机）在野外临时起降点的航油加注、补给服务。

9日下午，海直通航又接到广东省航空护林站指令，要求将刚刚结束佛山高明灭火任务的3架卡32直升机调机韶关曲江，继续执行山火扑救应急任务。

10日7时49分，海直通航3架卡32直升机分别从佛山、韶关基地调机韶关曲江罗坑大草原，并于10时开始执行灭火飞行任务。为确保直升机在野外临时起降点航油的加注、补给，海直通航4辆储、运、加油一体车辆，也于当日集结韶关曲江提供油料保障服务。

考虑到卡32机组成员此前已连日高强度执行灭火任务，海直通航于10日一早派出7名增援机组成员从深圳赶赴韶关曲江一线。抵达后，3名增援机长迅速投入飞行任务，4名增援机务人员也马上投入维护保障工作，保证卡32直升机灭火应急任务安全高效、有序开展。由于韶关曲江火场连续多天没有降雨，山上植被干燥，山火面积广、火势蔓延快，机组成员协同地面救援队伍，再次发挥卡32直升机吊桶洒水作用以及机群灭火优势，在当日已基本控制火情。为进一步有效控制山火，根据广东省航空护林站部署，11日一早，海直通航又从深圳调派1架卡32直升机（机号7812）到韶关曲江增援，以保证直升机机队灭火力量及巩固灭火效果。经过空地联合连续奋战，12日下午，韶关曲江山火已全部扑灭。

海直通航卡32机组在执行佛山、韶关两地山火扑救应急任务中服从指挥、技术精湛、连续奋战、敢于担当的表现和作风，得到广东省应急管理厅、广东省航空护林站及当地政府部门的赞扬和肯定。在时间紧迫、航油需求量大且在野外临时起降点的航油保障，海直通航高效迅速，实现空地保障无缝对接，充分展现了执行救援应急任务时的野外移动油料保障能力。