3月1日，2019年春运圆满收官。记者从南方航空公司获悉，春运40天，南航（含厦航）累计执行航班约10万班次，平安运送旅客1650万人次。相比于往年，2019年春运呈现节前“反向春运”特征明显，春节出境游持续升温，智能化出行成为新趋势等新特点。

节前“反向春运”特征明显

近年来，过春节的方式日趋多样化。今年去异地大城市或海外过春节的比例比往年多了不少。据统计，从今年春运第三天开始，南航广州枢纽国内进港航班旅客量日趋攀升，持续至春节前，南航广州枢纽国内进港航班日均旅客量接近3.3万人次，2月2日（农历年二十八）更接近3.6万人次，同比上涨14%。在白云机场T2航站楼国内到达区域，随处可见年轻人守在安检出口前，等待取完行李走出来的父母。

这种“反向春运”的现象在深圳和上海也非常明显。今年春运期间，南航在深圳飞往西南方向的成都、重庆航线上运力投入大幅增加，不仅去程航班销售火爆，返程航班的客座率普遍也达到80%以上，明显高于往年。

不仅仅是去大城市过年的人多了，一家人去海外过年的也不少。据统计，春节前夕，搭乘南航航班从广州出境的旅客量日均超过1.4万人次，同比去年增长了近16%，南航深圳飞往大洋洲的航线客座率持续在96%以上。

春节出境游持续升温

与往年相似，今年春节期间的出境游继续保持强劲势头。春运期间，南航广州国际出港旅客近62万人次，同比去年增长超过15%。其中春节黄金周期间（2月4-10日），南航广州国际出港旅客逾10万人次。旅客春运出境游的热门目的地主要集中在悉尼、墨尔本、芽庄、奥克兰、布里斯班、阿德莱德、珀斯、迪拜、基督城、新加坡、洛杉矶、清迈、首尔等城市。

春运期间，南航继续加大与“一带一路”沿线国家之间的航班密度，在广州-巴厘岛、武汉-首尔等7条航线累计增班94班。同时，南航在“一带一路”沿线11个国家派驻了15名技术精湛的机务工程师，支撑沿线的航空互联互通；安排200余名来自法国、荷兰、马来西亚等国的外籍空乘，充分发挥语言优势，执飞“一带一路”航线2810个航班，服务保障70万余名旅客。

随着南航“广州之路”深入发展，越来越多的旅客选择南航中转，通达全球。春运期间，南航广州枢纽中转旅客人数较往年也大幅增长，中转人数日均超过1.3万人次，并于2月2日创下单日1.67万人次的历史新高。

智能化出行成为新趋势

今年春运，智能化出行成为大趋势。南航今年1月1日起在承运的国内航班上推行100%预选座服务，没有行李托运的旅客，可通过手机电子二维码登机牌，在北京、上海、深圳等41个机场直接过安检并登机；有需要托运行李的旅客，在广州白云机场，可以实现自助托运行李，操作方便快捷，无需在柜台排队等候。

据了解，春运期间，南航广州枢纽有超过80万人次旅客通过非柜台方式办理值机，自助托运行李超36万件。“越来越多的旅客选择智能化方式出行，这不仅节省了他们的出行时间，也在一定程度上缓解了现场服务人员的保障压力。我们可以将人手投入到旅客更需要的岗位上去，提高整体的服务质量和效率。”南航地服部相关负责人说。此外，南航还安排工作人员及身穿红马甲的志愿者，在值机区域向旅客推广二维码登机，协助旅客快速办理行李托运。（《中国民航报》、中国民航网 记者冯智君）