《中国民航报》、中国民航网 记者钱擘 报道：看图纸、跑现场、盯施工、解难题——这是中国东航武汉公司基建管理员侯志山的工作日常。22年来，他扎根基建一线，逐步成长为企业在基建领域的多面手。他常说：“基建工作如同绣花，既要有大局的经纬，也要有精细的针脚。”正是这份执着，让他屡获“优秀员工”称号，并被评为中国东航2025年度“先进个人”，在平凡的岗位上绽放出不平凡的光彩。

同事眼里的“基建能手”

施工员证、电工证、焊工证……侯志山手里的资质证书不少，干的活儿也繁杂。水管破裂、阀门故障、电路短路、路面破损，再到停车场车棚、GOC大厅、机组准备室机房电路等改造项目，都少不了他的身影。日常维修看似琐碎，却常常时间紧迫，需要立即响应。同事们说他“话不多，但总是冲在前面，哪里最苦最累，他就在哪里”。

2024年10月的一天，公司员工食堂下水道突发堵塞，水倒灌至操作间地面，食堂运营陷入停滞。侯志山火速赶到现场，发现管道被油污严重堵塞。他一边安排抽水，一边联系长期合作的维修商。维修商勘查后直摇头：油污几乎堵死了整条管道，短时间根本清不通。但下水道不通，食堂就无法供餐。几番讨论，他们决定用高压设备反向疏通，逐段拆管冲洗。由于下水管道位于地下室顶部，侯志山一边通知员工挪车，一边在地面铺上防滑油布。9个小时连轴转，油污终于清理干净。此时的他满脸疲惫，却笑得踏实。

40天连轴转拿下贵宾室改造

2024年，东航武汉V4贵宾室迎来升级改造。贵宾室位于机场隔离区，按照机场规定，所有施工只能夜间航班结束后进行。监督施工的重任，落到了侯志山肩上。

他没有退缩。连续40天，他白天跑公安、安检办证，准备进场材料，晚上则守在现场，盯安全、控质量、协调突发问题。同事好奇地问他：“你每天不睡觉吗？晚上施工，白天还上班？”他笑笑：“不把证办好、材料备好，晚上就得停工。”

施工中，曾遭遇突发难题：准备维修吊顶时，打开吊顶一看，内部结构与图纸完全对不上。原计划只是把风口上移、提升吊顶高度，但风管和风机的位置根本动不了。

“这些部件不能改动，又要满足风量、风机尺寸和空间高度要求，该如何解决？”他对着现场情况苦思冥想许久，随即翻出历年的风管、风机设备档案资料，一次次对照现场实际情况琢磨破解之策。经多次论证，最终决定在不改动管道、不增加预算的前提下，将风机由立式改为横式。为确保新风机风管接口与旧管完美匹配，他数次修改方案，最终找到合适尺寸，成功攻克难关。

项目完工时，实现了“零整改、零投诉、零超支”，还提前了6天。V4贵宾室升级完成后，常有旅客表示：“东航新的V4贵宾室的环境真的很不错，在里面休息用餐都十分惬意舒适。”“旅客满意了，所有的努力都是值得的。”侯志山说道。

把实事办到员工心坎上

“暖心驿站”是公司为员工办实事的关键工程。改造过程中，侯志山没少动脑筋：把原计划的售卖区改成可拉伸隔断门，大排桌换成四人小桌，利用角落和隐蔽处安装储物柜，水槽移到墙边并加装热水口。为了让墙面耐脏耐用，把普通墙漆换成了竹纤维护墙板。

方案设计阶段，他留意到售卖区的保温车需要手动加水、排水，员工操作起来颇为繁琐。为提升便捷性，他对保温车进行改造，加装进水管和排水泵，免去了提水倒水之劳，极大简化了使用流程。最终，成功打造出集餐饮、休息、工作交流于一体的多功能空间，大家直呼“贴心”。

职工停车棚建设时，正值40℃高温，14天下来肤色足足深了两个度，而他的坚守换来了棚内温度降低4℃的实效。在近期竣工的“健康管理中心空勤体检中心”工程中，他负责施工与监理，积极参与中心建设方案设计，优化线路布局、门窗安装、全屋定制及地胶铺设等环节。为了抢进度、保质量，他主动放弃休息时间，铆在施工现场紧盯每个细节。这些“小而美”的改造项目，让员工真切体会到“幸福东航”的温暖，展现了后勤保障工作中主动担当、务实细致的优良作风。

22年，侯志山用一个个细节，把“基建”两个字从钢筋水泥变成了匠心与温度。他说：“基建就是服务，服务就要用心。”（编辑：李海燕 校对：金杰妮 审核：韩磊）