《中国民航报》、中国民航网 记者孟进、钱擘 报道：2018年10月26日，上海吉祥航空股份有限公司的首架波音787-9"梦想"客机执飞HO1111虹桥-深圳航班，标志着吉祥的宽体客机开始投入商业运营，这也是首架在中国大陆民营航空公司投入运营的波音787-9客机。吉祥航空是主基地在上海的民营航空公司，也是三大航空联盟之一星空联盟的全球首家优连伙伴，之前其机队均为空客A320系列单通道客机；2017年初，吉祥航空正式宣布签约采购波音787-9客机，由此迈向双机队运营时代。

吉祥航空的首架波音787于10月20日抵达上海，民航上海监管局根据民航规章有关要求，于10月24日、25日对其进行了为期两天共25小时的不载客验证飞行。

吉祥航空引进的B787-9是美国波音研制生产的中型双发宽体中远程运输机。这种选用大量复合材料制作的先进机型，具有航程远、燃油经济性高、客舱舒适度高、载客量大等特点。

按照航空承运人引进新机型运行补充合格审定的工作程序及CCAR121部关于"经营人引进新机型后，必须进行至少25小时航线验证才能投入商业运行"的具体要求，民航上海监管局组成由飞行，客舱，维修，航务，运输，空保等专业监察员参加的验证小组，分别对吉祥航空HO7876/7虹桥=成都及HO7878/9虹桥=三亚航线进行了两天共八段不载客的验证飞行。包括飞行前准备，起飞离场巡航着落等不同阶段的航班协调保障能力的验证检查。除对CCAR121符合性运行验证内容外，还根据民航规章对民航发展和新技术应用的要求，24日对ETOPS、RVSM和EFB等项目进行了验证，25日对PBN（RNAV1/2航路进离场，RNPAPRCH，RNP10等）进行了验证，以确保吉祥航空在新技术应用方面的能力。

为保障安全运行，配合局方验证检查，吉祥航空成立了由公司总裁牵头的迎验工作组，选拨出一批具有技术优良、作风过硬的飞行员完成机型改装，并由公司安全总监担任验证飞行责任机去。通过本次新机型验证，局方将帮助吉祥航空进一步理顺空客和波音系列双机型运行的安全管理水平，提升吉祥航空的安全运行裕度和安全保障能力。

10月26日，通过航线验证的B-1115号飞机正式投入商业运营。在虹桥机场的首航现场，停靠登机廊桥的吉祥航空波音787-9首先以独特的机体彩绘设计受到了旅客和飞友们的瞩目，四朵色彩艳丽的大牡丹在机身后半部分外夺人眼球，旅客们纷纷拿起手机、相机拍摄纪念。

吉祥航空的公务舱采取1-2-1布局，共设置29个深入定制的ThompsonVantageXL全平躺座椅，而经济舱则采用3-3-3-布局，选择了国际知名的RecaroCL3710座椅，共295座，最大间距达32英寸，每个座位均配备松下全新一代12英寸高清个人娱乐系统和独立USB接口，座椅头枕可实现九向调节。

首航当天，吉祥787客舱的内部设计与独特香氛也正式向旅客揭开面纱。客舱配色为"莫兰迪"色系，以"高级灰"为基础主色调，同时增添部分粉色，从而营造既有质感又温馨的气氛；吉祥为客舱选择了7色灯光照明，其中包括吉祥独有的蓝绿"极光"色。客舱香氛则是由瑞士奇华顿公司的调香师为吉祥独家调制的。

随着空中上网成为越来越多航空公司开通的服务，吉祥航空的波音787上，也配备了机载高通量卫星通讯系统。虽然在首航之初尚未启用，但是待完成相应的手续和准备后，今后旅客将能在吉祥的787上，使用机上WIFI上网。

首航是吉祥航空宽体客机商业运营的初试啼声，根据吉祥航空的计划，其一共将引进10架787-9和5架787-10。未来这支颇为可观的宽体机队，还将进入哪些市场，为行业带来哪些变化，值得关注。