在南航白云物流公司有这样一个团队：从2015年开始，4年间先后4次往返香港，与国际先进的航空货运队伍同台竞技，实现了从4年前默默无闻的“杂牌军”到4年后大赛王者的华丽转身。

在2018年度国际铲车及组装货物打板比赛中，白云物流公司勇夺团体总冠军、组板单项冠军、叉车单项亚军。他们用4年的时间，让国际货运界知道了南航货运、白云物流公司的名头和实力。一朝成名天下知。

能打硬仗的“老虎军团”

4年间，参加国际铲车及组装货物打板比赛的队员全部来自白云物流公司一个叫“老虎军团”的班组。老虎军团班组是白云物流公司国际货站组装服务科的中坚力量，负责国际货站出港和中转货物的入库、存储、组装、出仓等工作，组员62人，平均年龄29岁。

班组为什么叫“老虎军团”？很多人感到好奇。

“这个班组里有一只‘大老虎’和一大群‘老虎’。”白云物流公司国际货站组装服务科搬运队副队长王伟说。

王伟口中的“大老虎”叫沈世封，是白云物流公司国际货站组装服务科副科长。沈世封身高1.88米，体重95斤，高大魁梧，颇有几分力气。年轻时的沈世封干活儿卖力，因为有股子猛劲儿，一个老同事给他起了个外号叫“老虎”，后来慢慢叫开了。班组成立之初，沈世封是带头人，于是班组被命名为“老虎军团”。

“‘老虎军团’能打硬仗。”白云物流公司国际货站党总支书记郑应强如是评价，“平时看上去他们没有什么特别，一旦有硬仗，他们从没掉过链子。”

2009年8月，白云物流公司国际货站执行南航首航利比亚货运临时包机保障任务。货物共4000多件、总重80吨，是灯饰用品，包装偏软、易碎、怕压，形状不规则，有长近6米的电线杆，不好固定。沈世封和组员想了很多办法，研究了两个半小时，终于制订了最佳组装方案，然后用5个小时完成组装。王伟回忆，制订方案期间，负责装卸的同事都在休息室里休息，方案一经确定，立马冲到飞机底下开始组装。“当时四五十人一下子冲出休息室，大家都在跑，我一辈子都忘不了那一幕”。

近年，随着国际航班的增加和货运市场发展，白云物流公司全年货邮总量持续增长。其2017年货邮总量达到48.12万吨，同比增长17.71%。在人手没有显著增加的情况下，“老虎军团”通过优化业务流程、合理调配人员，凭着勇猛的劲头，顺利完成了全年生产任务。

打板专业队

在2018年度国际铲车及组装货物打板比赛中，王伟、赵树武、朱海涛代表白云物流公司出战，勇夺单项冠军。

而在10多年前，香港机场的打板技术在货运行业鼎鼎有名。打板技术好的人被业界成为“板王”。打板技术的好坏，直接关系到飞机的载运率。同样一块板，技术好的装3吨货，技术不好的装2吨货，前后相差1吨，货运效益也相差了一截。

“‘板王’是非常厉害的，神乎其神，看一眼就知道货物怎么装，能在有限的空间内装最多的货，这就是能耐。”参加比赛并夺冠的赵树武解释。

2004年白云机场转场后，南航开始执飞货机。为了提高效益，南航组建了一支打板专业队。

“执飞货机之前，打板更多注重安全，要求货物不散；执飞货机之后，打板就要求安全与效益并重，不光不能散，还要装得多。”郑应强说。

沈世封是当时打板专业队的一员。除了参加公司组织的打板培训外，沈世封还到处偷师：听说翡翠打板公司技术好，他就跑到人家那里学习交流；听说深圳机场技术好，他就打电话给认识的朋友，要求去参观……同时，作为班组带头人，沈世封把追求效益的观念传递给组员，并通过技术指导提升班组整体的打板水平。

正是那几年的摸索和学习，沈世封带领的“老虎军团”打板水平有了显著提升，为公司提高货运效益出了很大力。运量110吨的波音747货机，他们可以装到100多吨。

四年终封王

2015年，白云物流公司第一次派员参加国际铲车及组装货物打板比赛，没有初生牛犊不怕虎的奇迹，在比赛中没有取得好成绩。首战失利，“老虎军团”不气馁，开始认真研究操作规范与比赛规则。他们拿到了先进航空公司的操作录像，班组的几个技术骨干闲下来就凑在一起，一边研究录像，一边探讨技术。

2016年第二战，白云物流公司终于实现了突破，白云物流公司国际货站组装服务科搬运队队长杨秋生夺得叉车单项操作第四名。“我们在叉车项目上下了苦功，朱海涛参加了第一届比赛的叉车操作项目。在备赛期，我们两个人会互相指出对方的不足。”杨秋生说。

真正实现突破是在2017年。在参赛的第3年，白云物流公司团队夺得组板单项第三名、叉车单项第四名、团体总成绩第三名。那是王伟第一次参赛。“我们当时想的也不是一下子就获得最高荣誉，要一步一步来。大家都很高兴，至少不能越干越差”。

在这种不登顶誓不罢休的劲头下，今年1月，白云物流公司第4次参赛，派出的队员是杨秋生、王伟、赵树武、朱海涛。

第二次参赛，王伟上场前还紧张，心怦怦跳。不过上场后注意力高度集中，他也忘记了紧张。组装完毕，裁判拿卡尺一量说“超高”。“我当时一下子蒙了，超高意味着不合格。我拿卷尺一量，说‘不对呀’。后来才发现裁判拿错了卡尺，冠军差点儿被‘没收’。”王伟说。

杨秋生参加的叉车项目在连续两年获得第四名之后也终于迎来了突破，夺得了亚军。

当裁判宣布白云物流公司夺得团体总冠军的时候，4个不善言谈的汉子欢呼雀跃。他们怎么都不会想到，4个来自农村的“大老粗”如今站在了国际大赛的领奖台上。

“班长是带头干，不是带头管”

“老虎军团”的战斗力来自管理人员。“忙的时候我们在一起忙，闲的时候我们在一起玩。”沈世封一语道破天机。

沈世封来自农村，从参加工作起从不偷奸耍滑，总冲在前面。即便当上管理者，他还是一如既往地做表率。

杨秋生是搬运队队长，他常对各个班长说：“班长是带头干，不是带头管。”在他的观念里，吆五喝六的官不行。

王伟介绍，老虎军团班组的组员绝大部分来自农村，能吃苦，踏实肯干，最看重的是尊重。“有同事跟我说过，看到班长、队长与他们一起干活儿，心里踏实”。

进“老虎军团”，先从货物搬运干起，有经验了学打板，打板像样了再学开叉车。这意味着开叉车的很多都是“老资历”，是技术骨干，是管理人员。可在“老虎军团”里，有一项传统是只要开叉车的人没活儿干，就不能在车上坐着，必须下来搬货。总之，不管你是谁，不能摆架子，不能吆五喝六，不能偷奸耍滑。

这几年，很多“90后”进入“老虎军团”。班组的管理者慢慢地以“老大哥”的身份出现，找新人谈心、聚餐、搞活动。杨秋生说：“以前管理靠大嗓门，现在靠感情。”（《中国民航报》、中国民航网 通讯员葛汝峰、盛杰、唐邵辉）