《中国民航报》、中国民航网 通讯员古建学 报道：“三心二意”通常用来形容做事不安心、不专一，不能集中精力。三心二意地做事情，每件事情都不会做好。但是，河北航空在抓安全教育、促安全飞行上，却通过三“心”二“意”把安全教育抓出了成效，促进了安全生产水平的提高。

精“心”准备课件 内容全面

安全教育前的准备工作是做好该项工作的核心和重点。俗话说，巧妇难为无米之炊。河北航空飞行部的安全教育是由部门负责人亲自讲授的，为了不让安全教育走过场、搞形式，授课人会至少提前半个月开始备课，并与中队长、资深专家型飞行员、一线骨干飞行员探讨讲授的内容，以问题为导向，既研究以往运行中的典型事件、案例，又分析未来运行中可能遇到的隐患和风险。

在教学内容安排上，教员们努力做到全面而不累赘，突出细节而不琐碎，即使做好了课件，授课人也会抽出时间反复审阅，多次修改，目的就是要保证课件质量，使内容更加有针对性，为做好安全教育打基础。

耐“心”讲解内容 重点突出

由于课前的精心准备，在安全教育会上，部门领导会根据参会飞行员的具体情况，结合课件中的内容，努力做到“抓两头带中间”，使每一名参加会议的人员都学有所获。

在讲授方法上，深入浅出，详略得当，重点突出。在2月的安全教育会上，飞行部总经理聂爽、副总经理陈文刚针对冬春季节交替，受地形和太阳辐射影响，温度差距大，容易造成风切变、空中颠簸的现象，结合历史数据和以往的典型案例进行了详细的分析和讲解，既有理论依据，又有实践经验，使受众受益匪浅。飞行员们纷纷表示，教学内容十分“解渴”。

放“心”参加学习 注重实效

“放心”有两层含义，一是让飞行员放下心，不受航班任务的干扰，踏踏实实地专心参加月度安全教育，使安全教育取得实效，收到成效。飞行部根据“飞行+休息”的飞行工作特点，每月都在不同时间段开展3批次安全教育，能让飞行员在休息日参加教育，从而实现教育全覆盖。二是讲事实，摆道理，使飞行员提高对安全教育的认识，提高其学习动力，不摆样子，不走过场，充分调动其眼、口、心、脑功能，既要“身”到，更要“心”到，专心致志参加学习，以求安全教育良好效果。

河北航空飞行部通过“精心”“耐心”“放心”，强化安全教育，收到了二“意”的效果，即听的有意思，学的有意义。

灵活教学 使听的有“意思”

安全是航空公司的生命线。为此，飞行部认为安全工作要唱好“四季歌”，既不能守株待兔，也不能刻舟求剑。

飞行部不断创新安全教育培训机制，改进培训的形式，在课件制作上下功夫，既结合飞行员的情况，努力做到因材施教，又结合航空安全工作的阶段性特点，各有侧重地精选授课内容，分配教授时间。如3月安全教育会采取了案例讲评与运行风险提示“两条腿”走路的方式，实施了“防鸟击”业务技能专题讲座与“最低油量”“紧急油量”等手册规章专项宣传贯彻相结合的形式，一手抓业务、一手抓法规，既为员工提高业务技能搭建了学习平台，又为安全运行提供了理论和技术支撑，无论从形式上，还是从内容上都精心策划，最大限度地吸引飞行员，让其听起来有意思，愿意听，用心记，实践之。

学以致用 让学的有“意义”

飞行是高科技行业，由于其运行条件和外部环境的特殊性，必然存在一些风险，稍有闪失很可能造成不可挽回的损失。飞行部通过开展安全教育，最大限度地降低运行风险，使其到达可控或可接受的范围，实现安全运行。

飞行部在抓安全教育过程中，融入业务知识和飞行技能的培训，采取关口前移，重心下移，尤其是领导干部深入一线，身入心入，分析风险，以问题为导向，挖掘隐患，为安全运行提供了理论和技术支撑。如2016年10月4日某机组执行石家庄—长沙航班，飞机起飞后空调增压系统故障，机组发现及时，决策正确，处置得当，及时返航，避免了一起严重事故征候事件；2017年1月24日某机组执行杭州—石家庄航班，杭州机场起飞爬升过程中，出现空速、高度不一致警告，机组按QRH处置后，高度不一致警告消除，正常落地。上述两起事件的成功处置，得益于在安全教育中开展过这方面的培训讲解，也得益于飞行员扎实的业务知识和娴熟的操纵技能，正是由于尝到了安全教育的“甜头”，飞行员普遍认为参加安全教育很有必要，很有意义。

经过多年按照三“心”二“意”方法和措施抓安全教育，河北航空飞行部已经形成良好的学习氛围，浓厚的学习风气，通过培育安全理念，完善安全机制，加强安全教育，营造安全氛围，使安全真正地渗透到飞行员心中，为安全运行打下了坚实的基础，扎下了牢固的根基。