自1996年在广东珠海举办第一届中国国际航空航天博览会，至今已过去20年了。从航展的规模看，现在的航空航天展准确地说应该是“航空航天防务”展，除了各种飞机外，各型雷达、导弹、火炮、坦克、突击战车、步兵武器一应俱全。经过20年的发展，中国航展的组织越来越有序，主展馆也由过去3个彼此独立的建筑融合为一体，让观众参观更便捷。

国产飞机备受关注

本届航展在航空器的展示上，国产飞机均被放置在广场正中央，喷气式支线客机ARJ21、轰六K轰炸机、歼10B战机、运20大型运输机、空警500预警机、AG600水上救援水陆两栖飞机、武直10“一”字排开，显示了中国航空工业的实力。航展上隐形战机歼20的飞行表演振奋人心。两架歼20飞临航展上空通场后一架飞离，另一架折返，在巨大的轰鸣声中加力爬升、滚转，旋即消失在天际。

在本届航展上，国产装备给观众留下深刻印象的还有从小型到中型、大型的无人机，尤其是大型长航时无人机，可以在空中停留长达几十个小时。

另外，散落在航展广场上几十架像小蜻蜓一样的国内外生产的双座、四座、多座通用飞机也是一大亮点。它们预示着我国通用航空将迎来一个发展高峰，尤其是私人飞行时代即将到来。

民用航空制造“大咖”云集

从世界上几个主要航展来看，如果没有民用航空制造业巨擘波音、空客公司参展，任何航展都不能称其为完整意义上的航展。

本届航展，空客特意飞来了复合材料机身涂装的空客A350。作为双通道的大型客机，它的小速度、大坡度盘旋表演给人留下了深刻印象。至今，空客A350已收到全世界800多架订单。明年，空客A350将交付国航。

波音展示了在全世界超过1000架订单的波音787梦想飞机。2016年的中国航空运输市场，国航、南航、东航、海航甚至个别小航空公司都有波音787新订单以及波音飞机入役。更轻、更坚固的复合材料应用，以及推力更大、噪音更小、更节油的发动机，使得波音、空客引领着世界民用航空制造业的发展。

在成功站稳支线喷气客机第一位置的同时，航空制造业后起之秀巴西航空工业公司向公务机领域进军，莱格赛650中型公务机、世袭1000大型公务机是其主力产品，成龙的私人飞机世袭1000在本届航展上亮相。

在中国的民机制造上，由于国产民机C919仍在测试中尚未首飞，中俄合作的载客人数280人左右的客机项目的推出，引发参观者的关注。

飞行表演让观众大饱眼福

当然，航展最吸引人的还是飞行表演，尤其是喷气战斗机的飞行表演。

俄罗斯“勇士”飞行表演队几乎每次航展必到。除了“勇士”外，本届航展俄罗斯还有“雨燕”飞行表演队5架苏27与4架米格29首次混合编队表演，9架战机竞舞长空，让观众大饱眼福。

英国“红箭”飞行表演队派出12架“鹰”式喷气教练机，其中3架是备机，9架飞机参加表演。“红箭”的飞行编排也是绚烂夺目，甚为好看。这届航展是飞行表演队最多的一次，“八一”“勇士”“雨燕”“红箭”共4支。

本届航展由“八一”飞行表演队用歼10战机拉开了飞行表演帷幕。第一届中国航展乃至其后的几届航展，“八一”飞行表演队使用的是歼7战机，当时它的大速度、大半径盘旋，使得飞机经常飞出观众视线不见踪影。而本届航展歼10战机能比较密集地编队，而且不离观众视线，甚至做出小速度通场。20多套动作表演更臻完美，更具观赏性。（《中国民航报》、中国民航网 记者刘建峰）