2025年冬，我国自主研制的“鲲龙”AG600大型水陆两栖飞机在青海海西茫崖机场整装待发，机身沐浴着高原明亮的阳光，等待腾空而起；机组人员有序开展起飞前检查，逐一确认系统状态与性能数据。茫崖机场犹如一颗镶嵌在高原的明珠，默默见证着中国国产飞机的又一次攀登。这里已成为国产飞机挑战“高高原”环境的关键前沿，承载着航空强国的梦想与实干。

（茫崖机场供图）

随着塔台的起飞指令，“鲲龙”腾空而起，按照计划开展飞行测试，测试完毕平稳降落，各项数据收集齐全。

对于厂商和试飞机组而言，茫崖机场堪称“为飞行试验而生”的宝地。作为高高原机场，它海拔适中，不到3000米，人机更容易适应；作为支线机场，它日常航班量少，空域资源充裕，为试验飞行留出了充足而灵活的时间窗口；机场净空条件极佳，周边视野开阔，三面地势平坦，空域洁净，有利于规划复杂试验航线；当地气候干燥少雨，全年晴好天气多，气象条件相对稳定，即便偶有风沙，通过精准研判，总能牢牢把握最佳飞行窗口；此外，这里人口密度低，电磁、净空环境干扰少，应急条件良好，机场南侧毗邻广阔的尕斯库勒湖区域，为特情处置提供了可靠的自然与社会环境依托。

“在这里试飞，心里特别踏实。”AG600验证飞行试验的机长表示，“空域干净、天气透亮、保障到位，让我们能心无旁骛地探索飞机的性能边界。”

茫崖机场虽被称为“中国最孤独的机场”，却在服务地方经济社会发展的同时，将地理上的“劣势”转化为独特试飞保障能力的“优势”。基于多年来积累的各类航空器试飞、北斗导航高高原测试等多项任务保障经验，茫崖机场主动对接各类试飞、验证飞行需求。

高高原试飞既是对飞机性能的考验，更是对地面综合保障能力的全面检阅。茫崖机场以“一刻不误、一环不漏”为准则，构建起紧密协同的全流程保障体系--坚持一任务一方案，航务部牵头与制造商团队、空管、机场各部门建立24小时联动机制，通过每日协调、即时沟通确保信息无缝对接；面对复杂空域与计划变动，航务部管制室与兰州区域管制室等单位紧密协作，动态优化飞行计划，塔台专人全程监控，守护每一次试飞安全顺畅；地面各保障单位，机务、场务、气象、特种车辆等团队随时待命，多次在飞行窗口提前的情况下迅速完成准备，实现“半小时内进场起飞”，展现了高高原条件下保障团队的高效机动能力；针对高海拔、低氧、低温等环境特点，分公司和航务部制定了详细的风险管控清单与专项应急预案，覆盖多种特情场景，并组织全员健康监测与高原适应培训，牢牢守住安全底线。

“从C909、C919到AG600，茫崖机场正逐步成为国产飞机高高原验证飞行的优先选择。”茫崖机场分公司负责人闫东旭表示。

茫崖机场将持续深耕，打造完整、全面、系统的高高原民机验证飞行基地，强化硬件支撑，升级通信导航、气象监测等设施，优化跑道及地面保障设备，提升对国产飞机及各类新型航空器的保障能力；推动标准建设，系统总结并固化任务中形成的协同机制、风险管控和应急处置宝贵经验，编写《高高原试飞保障手册》，为常态化、规范化保障夯实基础；拓展产业融合；以试飞基地为平台，深化与制造商、航空公司的合作，积极探索“航空+旅游”“航空+物流”等低空经济新业态，为茫崖乃至青海的区域经济发展注入新动能。

飞得更高，是为了落得更稳。在青藏高原的辽阔天幕下，茫崖机场以其纯净的空域、扎实的保障和专业的坚守，稳稳托举着国产飞机向更高、更远的航迹奋进。（《中国民航报》、中国民航网 记者路泞 通讯员权国云）（编辑：张薇，校对：李季威，审核：韩磊）