中国民航网 通讯员刘俊慧 报道：清晨的锡林浩特机场候机楼内，蒙古族老人朝鲁摩挲着手中的机票，笑容满面。曾几何时，前往乌兰浩特，无论是绕行呼和浩特的漫长火车，还是颠簸难熬的长途汽车，对年迈的他而言都是一段艰辛旅程。“现在好了，闺女给我买了直达航班，一个小时就到了，又快又舒服！”老人的感慨，道出了无数草原儿女的心声。这条2021年开通的呼和浩特—锡林浩特—乌兰浩特“支支通”航线，正是锡林浩特机场在“十四五”期间编密航空网、提升民生福祉的生动缩影。

站在“十四五”收官与“十五五”启航的历史交汇点回望，锡林浩特机场完成了“百万空港”的精彩跨越。如今，这座北疆空港正以更加坚实的步伐，向着全国支线机场管理转型标杆的目标奋力前行。

守初心·担使命 绘就草原航空惠民新图景

锡林浩特机场党委始终践行“人民航空为人民”的初心，在集团公司党委领导下，针对内蒙古地域辽阔、盟市间距遥远的实际，着力破解“折返飞”这一长期困扰草原百姓出行的痛点。2021年，民航局“干支通、全网联”战略部署为破解难题指明方向。集团公司迅速响应，以“调时刻、调航线、调结构”为主线，全力构建区内“支支通”航空网络。锡林浩特机场主动作为，于当年9月16日开通全区首条“支支通”航线。约200元的亲民票价让草原百姓“坐得起、坐得方便”，首航10天内，出港客座率均超86%，单班最高承运323人次，70%的复购率印证了民生需求的迫切性。同年11月，镶黄旗新宝拉格—锡林浩特—二连浩特短途运输航线同步开通，188元起的低价票让三地往来实现“空中直达”。2022年，机场突破“进京”“抵呼”二元结构，将“支支通”航线打造成第三增长极，全年开通相关航线11条，占自治区总量的36.6%，成为全区“支支通”航线最多、联通率最高的支线机场。2023年持续深化，累计开通“支支通”航线21条，占比提升至42.8%，核心指标稳居全区首位。近三年的深耕细作，不仅构建起辐射区内外的航线网络，更催生出“经锡飞”中转新增长。2023年1—12月过站旅客达81181人次，较2019年增长956.42%，圆满完成“辽阔草原，百万空港”任务目标，成功跻身自治区第6家百万级机场。2024年再续佳绩，完成旅客吞吐量112万人次，加密北京航班、新增济南、沈阳、深圳等航线，畅通了与京津冀、东三省、粤港澳的联通。2025年旅客吞吐量118.5万再创历史新高，增速达5.8%，是自治区内增速最快的百万级机场。

深圳首航现场

据2025年民航数据统计，2025年，锡林浩特机场在全国186座运营支线机场中航班起降架次位列全国第七；是全国支线机场飞机起降架次最多的支线机场，飞机共起降12286架次，日均达33.7架次，排名全国支线机场第一。在运输机场蓬勃发展的同时，通用航空也开辟出惠民新赛道。镶黄旗新宝拉格机场继2021年旅客吞吐量居全国通用机场首位后，持续保持稳健发展势头。2025年7月23日，西乌旗—呼和浩特航线正式通航，为区域群众出行提供了更加便捷高效的航空服务。两家通用机场同步推进航校训练、维修基地、无人机试验等多元业态发展，积极拓展低空经济应用场景，在短途运输、应急救援、低空旅游、飞行培训等领域不断探索创新，为地方经济社会发展注入新的动力。

安全服务双提升 护航机场高质量发展

“十四五”期间，机场深刻把握统筹发展和安全的辩证关系，在发展中筑牢安全防线，在安全中厚植发展根基，以高水平航空安全护航高质量发展。机场持之以恒树牢安全发展理念，创新构建“党建+安全”融合模式，将党组织的政治优势、组织优势转化为安全管理的硬核效能。跑道盖被、站坪扩建、消防隐患整改、防汛工程建设……一项项固本强基的工程，为机场发展筑起坚固屏障。

在筑牢安全根基的同时，机场着力提升服务品质，让有限的空间洋溢无限温情。“心心相锡”服务品牌持续深化，通过赋予一线人员“服务自主权”，及时响应旅客需求。为延误航班旅客提供热餐与毛毯，点滴细节，传递温暖；身着蒙古袍的“小锡经理”流动服务，成为候机楼内亮丽的风景线；“滴滴打马”民族文化体验、“星空营地”观景专区，让机场成为展示北疆风情的第一窗口。机场持续优化“无纸化”流程，平均值机时间缩短至3分钟，行李提取效率提升20%，多项便民举措助力旅客满意度连续三年保持在4.75分以上。2024年，首次参评即获百万级支线机场“服务质量优秀机场”奖项。2024、2025年锡林浩特机场航班放行正常率连续两年蝉联华北地区吞吐量百万以上机场第一名。2025年，各类表扬量同比显著增长，其中民航服务质量监督平台表扬数量同比增长148%，充分体现了广大旅客对机场服务的高度认可。

小锡经理服务老年旅客

锡林浩特机场星空营地（本文图片均由锡林浩特机场提供）

管理转型铺就支线机场高质量发展新路

作为内蒙古机场集团管理转型的“试验田”，锡林浩特机场秉持“精打细算过紧日子、大胆创新拓新路子”的理念，以“专业化经营、市场化运作、契约化管理”为原则，通过业务外包、灵活用工、智慧赋能、精细管控等举措，在降本增效中激活发展动能，努力打造全国支线机场管理转型标杆。

2021年，内蒙古机场集团加速推动旗下机场管理转型。锡林浩特机场凭借通用机场及新航站楼建设等窗口期优势，成为集团转型试点的优选。转型从打破传统经营模式起步，大力推进地服等保障型业务外包，创新建立“安全+服务+效率”三维双向考核机制——既考核合约商的硬指标，也通过旅客满意度、保障时效等软数据进行动态评估，让契约精神落地生根。2022年至2023年，转型实现关键跨越。通过优化人员结构、厘清管理边界，机场在保障服务品质不降的前提下，有效控制人力成本增长，经营效益持续提升。2025年，人均劳产率比2020年提高了35.86%，利润总额减亏了569.74万元，“经营成本低”目标初步达成。锡林浩特机场不断拓宽业务外包专业化边界，并在智慧机场建设上取得突破。在集团大力推动创新发展的引领下，机场充分激发基层创新活力，依托“五小”创新机制，鼓励员工立足岗位开展技术改进与管理优化。由机场主导研发的“STOP”监控预警系统荣获2024年度集团公司科技创新二等奖，并取得了国家知识产权局授予的发明专利权。该系统已成功推广应用至霍林河机场及西乌旗通用机场，实现了安全管理由“事后处置”向“事前预警”的转变。

“十五五”蓝图：全面发力迈向高质量发展新征程

风劲帆满海天阔，奋楫潮头逐浪高。“十五五”蓝图全面展开，高质量发展新征程已经启航。在集团公司党委的坚强领导下，锡林浩特机场未来发展路径清晰、步伐铿锵。将始终以“时时放心不下”的责任感筑牢安全防线，以“润物细无声”的温情擦亮服务品牌，以“敢为人先”的锐气驱动智慧创新，以“根深叶茂”的党建凝聚发展合力。随着乌拉盖、太仆寺旗通用机场及正蓝旗、东乌旗等支线机场的同步推进、协同建设，形成了辐射锡林郭勒盟全域、层次清晰的“四支七通”机场群。这张日益完善的航空网络，连接的不仅是地理上的站点，更是机遇、梦想与无限可能。让人民群众“坐得上、坐得起、坐得好”的航空出行愿景，即将成为可触可感的日常现实。锡林浩特机场将继续奋楫前行，在辽阔天地间谱写民航高质量发展新篇章。（编辑：许浩存 校对：陈虹莹 审核：韩磊）