《中国民航报》、中国民航网 记者何丹 通讯员周孟衡、李赟杰 报道：2025年12月25日零时，云南南部地区部分新辟及调整航线正式启用，滇西滇西北机场与滇南机场直连，云南航线网络运行效率实现新提升。

云南西部地处横断山脉纵谷区，高山峡谷相间，相对高差超过1000米。受地形影响，部分地区的监视信号覆盖范围不足，为确保航空安全，以往滇西滇西北机场往返滇南机场的航班需飞经昆明上空。为缩短航班空中飞行时间，云南空管分局自2019年起，通过ADS-B台站建设以及引接丽江、西双版纳机场的监视信号等措施，持续扩大云南西部地区的监视信号覆盖范围；与云南机场集团联合推进云南南部地区空域优化研究。最终，经过6次修改论证，云南南部地区空域优化方案获得批复同意。

云南空管分局于上半年制定了滇南航线调整过渡方案，并通过与航司充分交流、识别风险制定有效管控措施、组织专题培训及宣贯，以“优先试行”推动“正式调整”。今年7月15日零时启用滇南航线调整过渡运行方案：以雷达引导，实现滇西及滇南地区航线分流运行，在滇西北、滇西、滇南地区打造“两横两纵”的航线结构，既有效提升该空域的运行效率，又提前验证了云南南部地区部分新辟及调整航线方案，为后续正式运行夯实基础。

10月以来 ，云南空管分局先后完成安全评估、人员培训、军民航协调、设备调试、协议修订、应急演练等工作，管制、气象、技保等部门协同开展自动化系统、NTFM系统、CDM系统、ATOM系统、气象雷达航迹融合系统等数据生效检查，修订航路点及航线数据并监控航班飞行计划，确保调整工作平稳推进。

（王绍翰/摄）

据悉，本次优化共新辟调整航线9条，涉及德宏—西双版纳、保山—普洱等42个城市对。调整后，滇西滇西北机场与滇南机场之间的往返航班避开了较为繁忙的昆明上空，既减少了飞行冲突，又缩短了飞行时间。以西双版纳到德宏为例，飞行时间将缩短至50分钟。相较调整前，飞行时间缩短约12分钟，节省航线距离约150公里，降低航司运营成本，提升旅客出行体验。

云南空管分局表示，此次空域调整不仅优化了云南省内航线网络布局，更强化了省内热点城市间的航空联系，为云南区域经济协同发展注入新动力。分局将根据自身区位特点，积极服务国家“一带一路”建设，以安全高效顺畅的空中交通保障，为促进云南建设面向南亚东南亚辐射中心贡献空管力量。（编辑：张彤 校对：张薇 审核：程凌）