《中国民航报》、中国民航网 记者路泞 通讯员苏瑞 报道：近日，一辆搭载着28吨西北特色农产品（宁夏枸杞、陕西苹果、青海牛羊肉等12类生鲜品类）的-18℃至 2℃多温区智能冷链卡车，在全程GPS温控监控与实时定位追踪下，疾速抵达西安机场航空货站。车辆刚停稳，货站内的自动化装卸平台便立即启动，通过扫码识别实现货物信息与航班系统的无缝对接，仅4分钟就完成了全部货物的卸车、分拣与装机前的预冷处理，成功衔接飞往广州、上海的次日早班航班。

这一系列高效操作，是西部机场集团航空物流公司 “陆空联运” 卡车航班产品正式运营。卡车航班，并非简单的“公路+航空”运输叠加，而是一整套针对农副产品特性设计的全链路冷链解决方案。

为了农产品 “从产地到餐桌” 的新鲜品质，航空物流公司在细节上可谓做足了功夫——从产地提货环节开始，采用配备动态温控系统的专用冷链车，司机可通过车载终端实时查看货厢内温度，一旦出现波动将立即触发报警；运输途中，依托公司自主研发的物流调度平台，实现车辆位置、行驶速度、货厢温度等数据的全程可视化监控，后台调度人员可根据路况实时调整路线，确保运输时效；抵达西安机场货站后，货物直接进入2000平方米的专属生鲜中转仓，该仓库配备智能温湿度调节系统，可根据不同品类农产品的存储需求精准控温，避免货物在中转环节出现温度损耗。

“陆空联运” 卡车航班的开通，是航空物流公司响应地方经济发展需要、精准服务种植和养殖客户需求的超前思维举措。针对西北地区农副产品单次发货量小、分散度高、运输成本高，公司以“特色农业+高效物流”为产品设计原则，推出了多项定制化服务：对于小批量货物，实行“集货拼车”模式 ，在甘肃兰州、宁夏银川等农产品主产区设立集货点，将分散的小批量货物集中后再发运，有效降低单票货物的运输成本；对于时效性要求高的生鲜产品，提供 “门到港” 一站式服务，安排专人对接产地采摘、包装、提货等环节，实现从农户产地直接到机场货站的无缝衔接，相比传统运输模式，时效提升30% 以上，物流成本降低15%-20%，真正为客户带来又快又省的全新物流体验。

这个用心发力的产品进一步丰富了航空物流公司“翼多联”“翼全程”等服务产品的内涵。在“翼多联”多式联运体系中，卡车航班承担起“毛细血管”的作用，将西北腹地分散的货源汇聚至西安机场枢纽；而“翼全程”服务则通过整合航空运输、地面配送、仓储管理等环节，为客户提供从产地到销售终端的全程供应链解决方案。此次首航的成功，不仅为多式联运和全程供应链服务注入新活力，更让航空和公路的协同效应得到充分发挥。

枢纽资源支撑效能提升，西部机场集团航空物流公司已构建起完善的网络布局：依托陕西、宁夏、青海三省区15个干支线机场资源，充分发挥西安机场作为西北航空枢纽的优势，在广州、深圳、上海、杭州等东南沿海重点城市设立前置分拨仓，这些前置仓配备临时存储与快速分拣功能，货物抵达后可在4小时内完成二次分拨，直达当地批发市场或电商仓库；同时，与深圳、乌鲁木齐、昆明等全国20多个机场开展“异地货站”战略合作，实现货物在不同机场间的“无缝中转”——例如，从青海发往海南的货物，可通过卡车航班运至西安机场，再转乘西安至深圳的航班，随后通过深圳机场的“异地货站 服务，直接衔接深圳至海口的航班，全程无需客户多次办理提货、托运手续，中转效率提升50%。目前，西安咸阳机场已初步形成辐射全国、联通世界的国际中转枢纽集散能力，国际货运量占比达 23%，为卡车航班的后续发展提供了坚实的枢纽保障。

随着卡车航班的加入，航空物流公司的枢纽服务能力将得到进一步增强。通过卡车航班将西北腹地的货源集中至西安机场，可有效提升机场货邮吞吐量，同时让航班舱位资源得到更充分的利用——此前因零散货源不足而难以开通的部分航线，如今可依托卡车航班的集货能力实现稳定运营。以西安至广州航线为例，卡车航班开通后，该航线的农副产品货运量预计每月增长120吨，航班装载率提升18个百分点，进一步强化了西安机场作为西北农副产品“空中出海口”的地位。

今年以来，航空物流公司围绕 “加密线路、优化服务、提升效率” 三大方向持续发力。在线路布局上，计划在3 个月内新增甘肃天水、青海海东等6个集货点，实现西北农副产品主产区的全覆盖，同时加密西安至上海、广州的卡车航班频次，从目前的每周3班提升至每日1班；在服务优化上，将推出“冷链保险+快速理赔”服务，针对生鲜产品运输过程中的损耗风险，与保险公司合作定制专属保险方案，一旦出现货损，可在24小时内完成理赔流程；在效率提升上，将进一步打通物流调度平台与机场航班系统的数据接口，实现货物从提货到装机的全流程“零人工干预”，预计将整体运输时效再缩短 1小时。

通过一系列举措，航空物流公司将以更便捷高效的物流产品服务方案，深度服务地方特色产品外销需求，助力畅通国内国际双循环。（编辑：王亚玲 校对：金杰妮 审核：韩磊）