《中国民航报》、中国民航网 记者许晓泓 报道：6月16日，海南机场设施股份有限公司（股票代码：600515.SH，证券简称：海南机场）发布《2025年度“提质增效重回报”行动方案》（以下简称《行动方案》）。该《行动方案》主要包含“聚焦机场主责主业，提升公司经营质量”“增强投资者回报，共享企业经营发展成果”“加快发展新质生产力，推动公司管理数智升级”等六个方面15条内容，进一步延续2024年度行动方案的成果，助力公司实现高质量发展，增强投资者信心。

加快推进收购美兰空港控股权，交易完成后积极推进美兰空港租金定价模式变更

在聚焦机场主责主业方面，美兰机场已于今年4月30日发布了《关于收购海南美兰国际空港股份有限公司控股权暨关联交易的公告》，旨在进一步聚焦及做强做优做大公司机场主业，提升公司核心竞争力，目前正有序推进生效条件达成、股份转让、全面要约等收购相关工作。

有关公告显示，美兰空港2024年实现营业总收入21.71亿元，较上年同期增长4.09%，收入增长的主要原因为美兰机场加密航线网络布局，不断完善境内外航线网络，旅客及货邮吞吐量同比增长；2024年实现归母净利润-3.81亿元，上年同期为-1.36亿元，亏损增加主要是由于2024年度根据仲裁案件第二阶段仲裁裁决（也是该案的终局裁决）及其后美兰空港与仲裁申请人的磋商支付有关和解金额。如剔除仲裁裁决等方面影响，归母净利润较上年同期减亏0.09亿元。

据分析，美兰空港近3年亏损的主要原因一是海口美兰国际机场T2航站楼于2021年底正式投入运营，其旅客吞吐量等生产经营指标尚处于业绩爬坡期，收入规模尚不足以完全覆盖新增的运营成本。该情形也是所有新投入航站楼机场运营初期的行业特性，符合行业惯例，在营业成本相对固定的情况下，随着旅客吞吐量进一步增长，盈利情况将大有改善。二是美兰空港目前持续租赁现控股股东海口美兰国际机场有限责任公司（简称“美兰有限”）持有的一期跑道、二期跑道、建筑物及设备等资产，每年租金规模约5.57亿元，该资产租赁协议将于2025年底到期。海南机场指出，上述交易完成后，公司将协同美兰空港对该租赁协议定价方式进行分析，综合考虑机场非航业态租金下降因素、同行业公司类似租赁定价模式，积极与美兰有限沟通协商，研究自2026年起将固定租金定价模式变更为结合市场实际情况浮动方式，以实现双方共担市场波动风险、共享增量收益。

增强投资者回报，共享企业经营发展成果

海南机场已于5月22日召开股东大会，审议通过《2024年度利润分配方案》。根据该利润分配方案，拟以实施权益分派股权登记日的总股本为基数，向全体股东每10股派发现金红利人民币0.05元（含税），合计派发现金红利5712.65万元（含税），并将于7月21日前完成利润分配。这是公司回归国资体系后的首次分红，也是时隔23年重新恢复利润分配。

关于2025年度现金分红计划，海南机场将在保障主业发展合理需求的前提下，兼顾分红的连续性与稳定性，稳步提升投资者回报水平，积极研究2025年度现金分红计划，力求平衡经营发展、业绩增长与股东回报的关系，持续提升投资者投资回报收益。

海南机场于2024年底制定《市值管理制度》，其后市值管理动作频频，例如：今年3月控股股东耗资1.54亿元增资公司4179万股， 4月时隔23年重新恢复利润分配，推进收购美兰空港控股权，5月与哈工大（深圳）携手共建机器人实验室，加速智能化升级。此类市值管理举措彰显了公司将市值管理置于战略核心的决心。本次《行动方案》的发布是公司市值管理战略的进一步深化与系统化，通过聚焦机场主责主业、增强投资者回报、加快发展新质生产力等关键举措实现经营绩效与资本市场形象的双重提升，为投资者创造长期、稳定、可持续的价值回报。（编辑：许浩存 校对：李佳洹  审核：程凌）