5月18日，深圳机场首次迎来国产大飞机C919。当天，东航使用C919执飞深圳—上海虹桥航线。后续，东航将使用C919执飞每日往返一班的定期商业航线，广大旅客也将在火爆的“深沪快线”上“解锁”乘坐国产大飞机从深圳机场起降的特殊体验。

周密谋划 精心筹备

高效保障国产大飞机

5月18日11时30分左右，东航机号为B-657T的国产大飞机C919执行MU5331航班，搭载161名旅客抵达深圳机场，在万众期待中正式开启深圳—上海虹桥航线的商业运营。

首航深圳机场的C919飞机机身有“闪耀中国红”涂装（殷亨通/摄）

首航深圳机场的C919飞机机身有“闪耀中国红”涂装，客舱内设置156个经济舱座位和8个商务舱座位。此外，该飞机具备客舱局域网服务功能，旅客可通过具有Wi-Fi功能的移动个人电子设备，在开启飞行模式后，进入局域网平台，看电影、玩游戏享受精彩旅程。据了解，首航往返航班都接近满座，不少旅客专程打卡。

为迎接C919首次抵深，深圳机场周密谋划、精心筹备，联合航司提前制定专项保障方案，全面梳理机位安排、引导入位、廊桥靠接、货物装卸、航油加注等保障全流程，高标准、严要求做好运行前准备。首飞当天，深圳机场各单位派出业务骨干，值班领导全程值守，实时协调指挥，确保C919首次在深运行平安圆满，也为后续常态化运行积累了经验。

“深沪快线”客流火爆

承运旅客同比增长近10%

自5月19日起，东航将使用C919执飞深圳—上海虹桥定期商业航线，每日往返一班。去程航班号MU5351，17:40从上海虹桥机场起飞，20:05抵达深圳机场；回程航班号MU5360，21:30从深圳机场起飞，23:55抵达上海虹桥机场。

返程航班从深圳机场起飞（褚文铭/摄）

据了解，深圳—上海虹桥航线是深圳机场最为繁忙的航线，目前每天有7个航司执飞往返82个航班，是一条实现“公交化运营”的公商务快线。今年前4个月，深圳—上海虹桥航线承运旅客同比增长近10%，彰显了两地旺盛的航空出行市场和城市活力。

以“深沪快线”为代表的“深快线”是目前国内参与航司最多、覆盖城市最广、航线数量最多的快线产品，快线数量已达到17条，通过专属值机柜台、安检通道、行李转盘等服务，今年前4个月，已为超过1350万人次旅客提供随到随走、灵活出行的高品质体验。随着C919的加入，“深快线”持续丰富品牌内涵和乘坐体验，将进一步满足旅客的多元化需求。（中国民航网 通讯员刘韶滨）（编辑：王亚玲 校对：金杰妮 审核：韩磊）