《中国民航报》、中国民航网 记者胡夕姮 通讯员贾赛 报道：“常州进近，深圳8991，高度3900米，听你指挥”，“深圳8991，常州进近，下降到修正海压1200米保持”。10月12日上午9时，随着常州奔牛国际机场进近管制席位上传来首次陆空对话，机场进近管制席正式开放，常州机场空管方式迎来里程碑式跨越。

近年来，常州机场航班量持续快速增长，自2012年旅客吞吐量突破100万人次之后，2017年突破200万人次，2018年突破300万人次，2019年突破400万人次，用三年时间完成“三级跳”。2023年，在全国259个运输机场中，常州机场旅客吞吐量和货邮吞吐量双双稳居全国前50位。

根据《民用航空空中交通管理规则》有关规定，“全年起降架次超过3.6万架次或者空域环境复杂的机场，应当设置进近管制单位”。为保持良好发展态势，常州机场从2019年启动管制方式转变工作。经过不懈努力，2023年9月13日，常州进近管制室获民航局批复，同年12月15日，常州机场进近管制甚高频通信频率获民航局批复；今年7月4日，常州进近管制区获民航局空管局批复，今年10月3日，常州进近管制相关航行情报资料公布并正式生效。

（常州奔牛国际机场供图）

进近管制席位的启用，是常州机场管制方式转变迈出的重要一步。机场由原来单一的塔台管制转变为塔台进近联合管制，将有效提高空域资源利用率，缓解空中飞行矛盾，提高运行安全品质。在此基础上，常州机场还将加快成立进近管制室、实施雷达管制，为推进机场高质量发展、提升机场枢纽能级和综合竞争力奠定坚实基础。（编辑：孙文瑾 校对：李海燕 审核：程凌）