《中国民航报》、中国民航网 记者冯智君 通讯员张祥 报道：开疆拓土、冲锋在前，湖北机场集团航空物流有限公司鄂州子公司（以下简称“鄂州子公司”）人人都是“战斗员”。而在同事们眼中，鄂州空港货运有限公司董事长杨卫民，是“战斗员”中最“拼”的那个。

“工作上雷厉风行、绝不怀柔。非常的坚持原则，急性子、爆脾气。”“不只是自己拼，还恨不得身边每一个人跟着他一起拼。”采访杨卫民的过程实在不算顺利，他一直很忙，坐不下来接受采访，电话长期占线，好不容易接通了说不上几句话就又忙线，我们只能从旁人的描述中去了解他。

杨卫民的“拼”非常有名，一说起他，鄂州子公司上上下下的同事们都有话讲。“他要忙着提高仓库利用率，跟进库区改造的协调；忙着统筹前置仓规划与建设，推进北区新建国际货站可研；忙着改进外包单位运行质量，建立奖惩机制，加强新员工专业技能培训，还要规划增设办公用房，增设安全绳点位；忙着多渠道解决生活配套问题，就餐、通勤、商业设施，方方面面都要兼顾到。”说到杨卫民的“拼”，鄂州子公司办公室主任魏崇久直摇头，“千头万绪都要理顺，他一天的时间恨不得掰成三天用。”

对杨卫民而言，花湖机场北货运区公共国际货站的建设运营，从无到有、从有到好，是政治任务，更是使命担当。110天的夙夜鏖战，6月18日，北货运区公共国际货站顺利通过行业验收并正式运营，到7月26日，不到40天的时间里，鄂州子公司为北货运区国际公共货站累计保障航班178架次，进出口货量5881.76吨。目前北货运区国际公共货站运营国际定期货运航线已达到10条，已获批冰鲜水产品、食用水生动物、水果、肉类四类指定监管场地资质。

成绩单很亮眼，但他似乎觉得这样还不够。“我们的保障能力还有增长的空间，库内出港区面积得扩大，库容分配要调到3:7，预计10月底完成国内仓库和国际仓库前置仓建设，最好是尽快推进新建货站，这样才能匹配快速增长的商业需求。”短暂的交流里，杨卫民说起的全是业务，“目前航班架次和进出口货量都还在呈井喷式增加，我们要快速加强人员强队伍建设，提升保障能力，才能适应趋势、抓住机遇。”

今年是杨卫民进入机场工作的第33年，从南湖到天河，再从天河到花湖，他历任航空物流公司货运销售部经理、经营发展部副经理。从客货分家时自己是业务骨干，到成为管理人员后，带出一批货运销售、市场经营的业务骨干。“在货销的时候，他将业务KPI跟奖惩挂钩。到了经营发展部后，他又想方设法扩增航向，招引合作对象，什么事都想做到全力以赴。”老同事说起杨卫民，评价很中肯，“结果如何他倒是并不在乎，可是中间那个过程，他绝不允许看到任何人消极怠工，自己也以身作则，就是在工作上非常较真的一个人。如果每个人都有天生的气场，以物喻之，我觉得他就像竹子，时刻都在拔节生长，拼搏向上。”（编辑：许浩存 校对：李佳洹 审核：程凌）