《中国民航报》、中国民航网 记者郝蒙 通讯员陈鸿吉 报道：2023年9月15日，全球首条远程无人驾驶自动登机桥（L4级登机桥）在成都天府国际机场（以下简称“天府机场”）顺利完成首个载客航班保障任务，这是无人驾驶靠机设备在全球机场首次使用，也是继去年8月亚洲首条全自动登机桥（L3级登机桥）在天府机场投用之后，天府机场在“智慧机场”建设上取得的又一次重大突破。

据天府机场机电设备部党委副书记樊瑞介绍，L3级登机桥投用以来，已安全保障航班1300余架次，实现保障“零”差错，但还存在需要操作员到桥头手动启动自动接退功能的问题。为了实现真正意义上的无人驾驶，天府机场联合中集天达公司开展了登机桥远程靠接技术的应用验证，把L3级登机桥升级成了L4级登机桥。与L3级登机桥相比，L4级登机桥的操作只需要在控制中心通过实时视频就可以完成操作，单人可同时操控6条自动登机桥，实现了真正意义上的“无人驾驶”，大大提升了工作效率。记者还了解到，L4级登机桥除了增设了远程操作台，架设了专供远程控制和视频监控的网络，还有诸多隐藏的“高精尖”技术加持，例如在航班保障流程上新增了靠桥许可按钮和登机桥状态显示，登机桥通道内增设了光幕开关，实现了实时监测预防登机桥在运动过程中无关人员进入。登机桥的安全靴和卷帘门也改造为电动升降，进一步提升了靠接航空器时的安全性。另外，登机桥的超声波、毫米波、激光雷达等各类传感器的防撞冗余设计也大幅提升，相比传统登机桥，能够更加精准地检测登机桥周围障碍物、测量高度、距离、角度等数据。

（本文视频图片均由陈鸿吉拍摄）

目前，天府机场在民航四川监管局的大力指导和四川航空、中国东方航空等航司的支持配合下，陆续完成了多次L4级登机桥的航空器舱门模拟器对接测试和真机空载对接测试，编写了靠接测试报告、接退桥流程、应急处置预案、试运行安全管理要求等技术资料6份，为L4级登机桥试运行和后期推广运用打下了坚实基础。现阶段，该条登机桥主要保障波音737系列和空客A320系列航班，以及国产C919大飞机。天府机场也计划逐步对现有登机桥实施升级改造，未来将会保障波音777、空客A350等更多大型宽体客机。

作为全国首家引进全自动登机桥的机场，接下来，天府机场将在民航局和四川省机场集团的坚强领导下，继续秉持“持续创新、卓越不止”的理念，深入挖掘登机桥全自动接机和远程接机技术潜力，全力推动智慧赋能成都国际航空枢纽建设，争当登机桥全自动无人驾驶领域先行者，为深化打造中国民航“第四极”，更好满足人民美好出行需要贡献力量。（编辑：张彤 校对：孙文瑾 审核：程凌）