近期，内蒙古地区多地迎来了降雪、沙尘、大风等恶劣天气，机务分公司积极采取有效措施应对春季复杂多变的天气情况，确保每一架航班都检查到位，筑牢安全底线。

随“季”应变，有效防范化解“变脸天”的挑战

机务分公司按照“早谋划、早准备、早起步”的工作思路，随“季”应变，采取针对性措施，不断完善应急处置程序和突发事件响应程序，抓紧落实各环节生产运行的准备工作。结合内蒙古各季节气候特征，在全区15个机务保障部开展大风沙尘天气、雷雨天气、强降雪等“无脚本”“无预知”式应急演练。机务分公司生产控制中心加强对天气的动态监控，提前发布天气异常信息，对机务保障部预案执行进行持续跟踪，加强与机务保障部的信息反馈和交流。持续发挥智慧化生产控制中心作用，提升故障处置和应急保障能力，做到全程管控，精准决策。横向到边、纵向到底、全覆盖的过程管控，全力筑牢安全底线，提高机务分公司整体应急处置水平，形成常态化应急防控处置机制。

再猛的沙尘暴也过不了机务人筑起的“挡风墙”

近期，阿拉善、二连浩特、乌海等机务保障部组织开展了航空器防风害应急演练、航空器系留实操演练，针对在演练中出现的短板，及时进行补足，强化机务人员基本技能，提升机务保障部在大风扬沙天气中的应急处置能力。

“目前本场出现沙尘暴天气，能见度800-1000米，预计持续至14:00”对讲机里传来调度员急促的指令。呼和浩特机务保障部立即启动大风沙尘天气应急预案，机务人员有条不紊的对机坪设施设备进行系留、清点工具、轮档和反光锥筒收回至设备区，确保不会因工具设备滑动给飞机带来二次伤害。如果沙尘暴带来的沙粒进入飞机机体外的静压孔、空速管和发动机造成堵塞或损坏，会带来一定的安全隐患。机务人员按照相应技术标准，使用发动机全包布罩、各类堵头，对发动机和各种气压式传感器进行了封堵保护，有效防止风沙侵害。

大风天气下，在每一架飞机进港到位后，机务人员会及时为飞机增添轮挡加固，一气呵成做好各类防风保障工作，确保飞机在强风中巍然不动，为飞机立起一道的“防风墙”。

以雪为令，积极应对降雪天气

2月份，内蒙古多等地迎来了强降雪，为保障旅客出行安全顺畅，呼和浩特、包头等机务保障部启动雨雪天气应急保障预案。为应对雪情做好航班保障工作，有雪情的机务保障部提前进行雨雪天气预案工作部署，航前保障工作提前2个小时开始保障作业，航空器除冰保障人员在航前第一班起飞前1个小时到岗，除冰液车辆全部加注满液，保障部全部干部员工轮岗备勤，通信设备保持畅通，以雪情为令，即时开展保障工作。除使用除冰车对飞机除雪、霜之外，把提前物理清除机翼表面的积雪作为辅助手段，配合机场各部门迅速、有序、高效地开展航空器除防冰工作,有效缩短除冰时间、提高作业效率，保证航班平安起飞。

3月份，呼伦贝尔发布大雪橙色预警，呼伦贝尔机务保障部全体员工随时待命接受除冰雪保障任务，全力以赴保证航班正点性，积极进行降雪天气下的飞机维修保障工作。每一场瑞雪，都是一场实战，他们随时接受保障任务，随时出动，顶风冒雪，全力保安全、护稳定。他们用自己的行动让旅客感受到温暖和安全。

寒冷天气，“机务温度”护航平安出行

春季的天气忽冷忽热，使人难以适应，这也更要求机务人在这“倒春寒”天气里马虎不得。他们依然根据冬季航班运行要求，始终重点关注防寒抗冻维护等系列工作，凭借多年来春季航班保障经验，在寒潮来临前提早研判、提早应对，对飞机检修、维护、人员防护等作出针对性部署。当机坪气温跌至0度以下时，机务员工们早早的到了机坪，为停场、进港、出港航班开展安全检查。天气一降温，机务的工作变得不同。特别是春季运行要关注航空器的很多方面，例如类似于汽车提前热车，航前要为飞机提前通电通空调，给客舱升温，让机组旅客有温暖的环境；寒潮天气下早晨首班出港的飞机容易凝霜、结透明冰，这常常是肉眼无法检查出来的，机务人员必须得用手仔细触摸检查多个关键表面来确保安全；航后要给飞机水箱放水、避免结冰冻凝。保障好每一架飞机是每一个机务人的职责，也是他们在用心守护，用担当温暖着千千万万位出行旅客。

接下来，机务分公司将持续发挥一体化管控优势，全面推进换季后的保障准备工作，未雨绸缪，对换季后的天气特点、可能出现的航班保障问题及处理流程进行分析，15个机务保障部门提前进行换季设施设备检修维护、人员安排、应急预案演练等工作，做好航班保障，着力打造客户认可信赖的机场机务维修品牌。（中国民航网 通讯员付佳兴）（编辑：张彤 校对：孙文瑾 审核：程凌）