《中国民航报》、中国民航网  记者冯智君 通讯员施书芳 报道：2023年3月12日植树节前后，作为郑州机场三期工程首个投运项目——郑州机场北货运区周边树木春意盎然，北货运区控制区域内有一下沉式小景观，内有一棵古皂角树，需2个人才能合抱，树枝已发绿叶，树上挂满旧皂荚，整棵大树随风摇曳，让人肃然起敬。

皂角树是中国特有植物，多生长在谷地、山坡林中，其果实皂荚可入药、当肥皂用，上年头的皂角树在平原地区不常见。在北货运区工程开展初步规划时，发现内有一棵近300年皂角古树，承载着附近居民的乡愁记忆，时有居民前来敬拜瞻仰。

古树不仅承载着历史记忆，还记载着自然奥秘，一旦破坏其损失不可估量。作为国企，河南机场集团决定对这棵皂角树进行了精心保护：

组织项目设计单位、地方文物保护部门进行讨论、研究。经多方案比对、综合考虑，摒弃直接挖除或移至他处的传统思路，而是开展原址保护：对周边场地做出保护性优化设计，对古树进行合理避让，由于北货运区整体垫高，专门围绕皂角树做了下沉式小景观，设计了排水设施，打造古树与航空发展有机融合的人文景观，全方位、全过程予以保护。

3月15日，郑州机场北货运区凉风轻送，北货运区东通道南侧一棵古树格外引人注目，远处就能看见其树梢，到跟前发现是一个下沉式小游园，低于地面5米左右，共设4个步梯通道，配有消防设施，游园中矗立着一棵通身黑色的皂角树，树下草坪上散落着去年的皂荚，树根处摆有供品，树上的皂荚、鸟窝和泛绿树芽和谐共处。

史小明/摄

作为皂角树今后的“老邻居”，经各方努力，郑州机场北货运区的空气环境日渐变佳了：

自去年8月北货启运以来，河南空管部门尽量安排货机就近在北跑道起飞、降落，初步测算，共减少一万分钟的飞机地面滑行时间，节省燃油约500吨。

库区内上现有作业车辆240多辆，其中新能源近200辆，过去每辆燃油车日均耗油30升，现在每辆新能源车日均耗电不到50度。