《中国民航报》、中国民航网 记者冯智君 通讯员施书芳 报道：郑州机场异地货站与海外货站开始联袂促进国际国内双循环。2023年1月10日凌晨，一辆来自苏州专线卡车航班徐徐开进郑州机场，这批由郑州机场苏州货站收运的货物经郑州机场北货运区直接分拨装机，飞往香港和匈牙利布达佩斯等货物目的地。

据悉，第一个卡车航班的货物主要是医疗、电商、电子等产品，1月10日凌晨到达郑州机场北货运区，郑州机场货运部门启用专用通道，挑灯夜战，在各个环节精心保障，仅用1个多小时就完成了郑州飞往香港的装舱工作，早上7时许，这批货物从郑州机场直飞香港，两个小时即可抵达货物目的地。1月10日晚上，62件防疫物资将搭乘郑州全货机，直飞布达佩斯，运抵郑州机场布达佩斯专属海外货站，陆空联运全程不超过48小时。

近年来，随着苏州电子、医药、纳米等产业的快速发展，航空货运需求量增幅明显。据统计，苏州常年有航空货运需求的制造企业超过400家，全年航空货物生成量达200万吨，排名全国第四。1月9日郑州新郑国际机场苏州货站在江苏（苏州）国际铁路物流中心揭牌运营，这是继郑州机场建成海外货站、空空中转、电子货运三大成功试点后又一重大举措，苏州货站作为郑州新郑国际机场前置货站，完成预配舱单、收运查验、预安检、过磅、入库、安检申报、放行等一系列流程，由卡车航班闭环运输至郑州新郑国际机场货站进行组板装机，从而有效提升苏州企业的交货时效，降低企业物流成本，帮助上下游企业增强物流全链条的掌控能力。郑州机场苏州货站首批货物如期空运出境，标志着河南机场集团持续创新发展模式，整合资源要素。一方面通过海外货站项目打造全球物流枢纽体系，实现了国际间货站互转互调；另一方面通过国内异地货站项目构建起国内货物网络布局，实现机场与货源地互联互通。异地货站与海外货站相互映射，国内国际双循环相互促进，将进一步塑造柔性供应链，增强保通保畅的韧性。