中国民航网 通讯员金星 报道：为满足旅客美好出行需求，呼伦贝尔机场高度重视航班正常性管理工作，多措并举提高航班运行保障效率，提升航班放行正常率。根据民航数据统计，2022年，呼伦贝尔机场共放行航班5693架次，未发生一起机场责任原因放行延误，航班放行正常率95.33%，同比提高1.97个百分点，创下呼伦贝尔机场航班放行正常率历史新高。

强化责任担当，精准施策解难点。2022年，为避免飞行区安防工程施工项目对机坪运行造成不良影响，机场主要领导、分管领导多次到施工现场进行考察和指导，制定了施工及施工监管方案，明确施工人员进、退场顺序和应急处置措施，将不停航施工带来的影响降到最低，确保施工期间机坪运行平稳可控。2022年夏季，呼伦贝尔地区多次出现强降水、雷电、大风等特殊天气。为此，机场运行指挥中心提前掌握次日天气，及时发布天气预警，通知航空公司及时调整时刻，增加调时航班过站时间。此外，呼伦贝尔机场与属地政府建立防汛联动机制，对飞行区排水设施、消防设备、变电站、导航台等重点区域进行隐患排查，储备防汛沙袋、铁锹、备用编织袋、水泵等防汛物资，加强关键岗位值班值守，有效应对特殊天气下的航班保障工作。

细化保障标准，提升航班保障效率。2022年，为最大限度的提升航班放行正常率，呼伦贝尔机场重新修订下发机坪运行管理规则和航班运行保障标准，细化航班保障流程，及时发现航班保障过程中影响航班正常的不利因素，加快保障速度，缩短保障时间，避免航班本场延误。过去一年，呼伦贝尔机场引进全国流量管理系统，深挖ADS-B航班运行监控系统、空管自动化系统潜在功能，对不正常航班进行有效干预。此外，机场运行指挥中心与塔台管制室开展党建与业务融合活动，围绕大面积航班延误、特殊天气下的航班保障、航空器应急处置、航班推出顺序、平行滑行道使用、临界航班管控等方面进行深入交流，共同提升航班保障效率。

优化资源配置，提高资源利用率。廊桥机位能够节省大量的保障人员和车辆，并且提升保障速度，为旅客提供舒适的乘机环境。机场运行指挥中心提前考虑航班过站时间，避免相邻机位安排相同地区出港航班和同一时间段推出的航班，科学安排廊桥与远机位，加大航班靠桥力度，提高廊桥利用率。2022年，呼伦贝尔机场共使用廊桥保障5341班，航班靠桥率达93.82%，创近年来历史新高。目前，呼伦贝尔机场除常规机型外，对ARJ-21、CRJ-900等小机型全面提供廊桥服务，最大化利用廊桥资源，提升航班保障效率。

强化运管委作用，提高航班调时主动性。呼伦贝尔机场运管委对缓解航班延误、维护运行秩序起到了至关重要的作用。2022年，呼伦贝尔机场推行运管委实体化运行，明确运管委组织机构、协同联动机制，重新下发运管委手册章程，及时采取航班动态调整、调减措施，有效化解强降水、冰雪、低能见度、空域资源紧张等情况带来的运行困难。全年，呼伦贝尔机场共启动运管委18次，调时航班43架次，调时航班放行正常率达100%。此外，机场运管委按时召开工作会议，部署特殊天气下的航班保障、新建巡场路启用、冬季除冰雪等重点适宜，每季度深入分析机坪运行管理和航班正常性管理工作，充分发挥运管委作用。

航班放行正常率是体现机场综合保障能力的重要指标，也是民航监管部门定期考核民航机场的重要指标之一。下一步，呼伦贝尔机场将继续深入践行“人民航空为人民”的行业宗旨，总结提升航班放行正常工作经验，不断优化和完善服务保障流程，继续巩固和提升机场整体航班放行正常水平，不断满足人民群众美好出行的新需求，力争2023年航班正常性再次迈上新台阶。