“夏伏”已接近尾声，潮湿闷热天气仍是近期的主旋律。入夏以来，北京地区高温及雷雨天气频繁交替，给外场操作带来较大影响。面对每年一次的高“烤”，首都机场地服公司（以下简称BGS）各个岗位都是“烤”点，BGS多措并举出“凉”策觅“凉”方，战高“烤”。

让旅客清凉出行

为了打造“绿色地服”建设，BGS摆渡车已逐渐从传统燃油车向新能源车过渡，目前，BGS新能源车覆盖率已达到70%。对比传统燃油车的空调系统，新能源摆渡车的空调系统相对独立，不受车辆启动影响，既方便又节能。面对夏季的高温天气，为降低车辆因高温诱发的“中暑”现象，在暑运前期，BGS已对机坪车辆进行排查，对存在隐患的车辆进行及时维修。除此之外，BGS还通过常态化的车辆预置机制，解决车辆临时故障紧急调配的问题；通过车辆擦洗志愿服务，为旅客提供干净、整洁的乘车环境。

在航站楼内的值机柜台和登机口，一旦发现有旅客身体不适，BGS工作人员会主动询问情况，若有需要会提供药品或联系机场医护人员，同时，BGS还特别配备了十滴水、风油精等解暑药物，方便旅客取用。除了高温天气，夏季也是雷雨大风等极端天气的频发期，容易出现航班延误或取消的情况。为此，BGS也通过对往年服务的经验总结，加强对员工极端天气应对的服务培训，向一线员工们传授应对突发情况时的服务技巧。

BGS员工指引远机位旅客登摆渡车（田臣/摄）

让货物轻松“避暑”

针对于对温度要求较高的疫苗冷链货物、鲜活易腐货物及易燃易爆的危品货物等，BGS同样要为这些无声的“旅客”提供“避暑”服务。为了让冷链药品时刻保持恒温，BGS员工会对使用温控箱操作的货物进行温度、电量、运行情况定时巡检，对于集装器运输的货物，操作人员会进行严格的前置检查和库内储存监管，并定时对货物存放的冷库进行巡检。对于鲜活易腐货物及易燃易爆的危品等特殊货物，BGS在库内设置了避免阳光直射的专属存储区，并通过优先过检、收运、存储、提取，保障货物的时效性与安全性；对于危险品操作，BGS在特殊物品库安装防雨棚，采取物理隔离，尽量减少雨水、阳光对危险品货物的影响，从而保证货物安全。

每年6月底，BGS的“高招季”正式拉开序幕。根据疫情防控的相关要求，BGS人员会对所有进出港的货物进行全面消杀，由于高考招生邮件的纸质特性，在防疫消杀过程中，BGS人员会重点关注消杀方式，避免在消杀过程中由于操作不当而引发邮件受潮情况。暑期也是汛期，为保障高考招生类货物免受特殊天气影响，BGS人员为全部出港的高考招生邮件加盖塑料布，避免出港货物受潮。对于进港受潮的高考招生邮件，BGS也通过沟通群、电报发送的方式，第一时间联系邮局方和始发站。

让员工清爽一夏

为做好疫情防控工作，尤其针对中高风险地区的航班，所有涉及操作的岗位员工必须身着厚实的防疫“六件套”，无论是炙热的停机坪、闷热的行李大厅还是封闭的货站内，每当航班操作完，工作人员都如同从水里捞出来一样，工作服上也结出一大片的汗碱。在温度异常的环境下，员工们不但要克服身体的不适感，同时还要严谨对标规章制度不松懈，这对员工来说，是一场体力与毅力的较量。

面对高温下作业的员工，如何服务好这些“服务旅客的人”就尤为重要。为做好高温下的员工关爱，6月初，BGS工会全面启动防暑降温送清凉专项慰问活动，在给各岗位配备冰柜等设备和发放冰贴、毛巾、防蚊用品等夏令劳保防护用品的基础上，针对一线岗位实际需求，BGS工会还为岗位采购了冰马甲，让员工们穿出凉爽。针对远机位操作员工，通过启用共享休息室的形式，为保障间隙休息的员工提供更加便利的休息场所。休息室配备了空调、冰柜、防暑用品、饮品、药品等防暑必备物资，让高温操作完毕的员工在休息的同时“解解暑”。此外，各相关岗位也结合高温天气情况，合理安排员工的班制，并加强高温预警和安全操作提示，持续关注员工的身体状况。（中国民航网 通讯员张晓冉）